一個處級單位的班子領導，竟然如此超規格配備豪車，令人無語——不過，所謂該電業局“十個領導七輛豪華奧迪”的真實注腳，詮釋的恰是壟斷福利的“現實寓言”。
) w6 o* \9 S, M' t+ }" m5.39.217.77:8898 但其實，並不是所有處級單位的領導都能配得起130多萬的豪車。早在2006年，媒體就爆出了年薪十萬的電力抄表員：每月工資6500元，一年發16個月的工資，外加年終獎和兩份商業保險，這是某市一位電廠抄表工的真實收入狀況。“領導班子成員配豪車”，不過是壟斷福利變現的路徑之一罷了。
1 r. H# P# e& ] n# ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 值得一提的是，“十個領導七輛豪華奧迪”的曝光，是一種“內部人發難”。“禦使在途”的爆料顯然來自于知情者的“揭發”，與前不久廣東電信汕頭分公司16名員工實名發帖舉報高管購買茅臺內部消費的情況類似。從這個意義上說，“領導班子成員個個坐豪車”被推向前臺，不過是一個“由頭”，深層次的根源恐怕還是內部分配不公。) Z/ t6 T( \+ x, D/ ~: K! \" V' w
“16名員工實名舉報高管喝茅臺”或“十個領導七輛豪華奧迪”的“內部人發難”，再次捅破了一層窗戶紙：高層享有豐厚的薪酬和豐裕的福利，而普通員工則因此產生不公平的被剝奪感。
0 {. w; L R- x8 D7 R3 R5.39.217.77:8898 壟斷福利分配不均，就有了“領導坐豪車”被捅出來的另類監督。盡管這種“內部人發難”同樣構成了監督的效果，但假若福利的分配注重均衡性，“領導坐豪車”則亦具有更大的隱蔽性。（陳一舟） |
發表於 2011-12-20 02:24 PM
| 
