早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ R7 q( O8 G* \
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
* K( {" a6 @: ~; v& d! r! s8 ~tvb now,tvbnow,bttvb麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。公仔箱論壇" M2 P: t7 M9 u4 W; u2 \0 @7 b
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中公仔箱論壇7 z7 d- c7 L/ W" ~6 N0 {) |/ a
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一
9 E! N) q* j8 c* V `; xtvb now,tvbnow,bttvb如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維tvb now,tvbnow,bttvb: J+ M5 t4 p( ~* Q$ e
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他5.39.217.77:8898& `" T- Q; S0 P
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。5.39.217.77:8898 W4 l) @8 j O* l& J
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
5 o' ~, @) P7 eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
+ [0 [ ]- U3 w5 D7 v7 i s9 G公仔箱論壇的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實: A3 \$ ?, |- d% s; E# b9 ^
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
. N i5 [ ]# I# r0 @/ Q9 i/ S隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近tvb now,tvbnow,bttvb8 a ~3 ]1 H) J; E/ w, E- Y" O
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，7 I! q8 T6 }( I' M5 a
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
2 l# L! g0 h( ~; r0 A7 |公仔箱論壇一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
2 H. A. v3 ^ v8 l; Y“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
7 T+ m N) R& D 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為
0 P7 G/ N8 a8 i; ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個
1 k; x S$ x/ G- v5.39.217.77:8898“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
9 u" ?* G- G& S% `3 ttvb now,tvbnow,bttvb速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
# m( `* T8 |: x0 v, u. B3 V要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特
2 {( P' {. C; R% x" M- J4 y$ {& Utvb now,tvbnow,bttvb爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
9 `4 t0 t$ J) U, a1 v- O0 q$ J公仔箱論壇賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴5.39.217.77:88989 K' e& C& K+ J& o
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不公仔箱論壇9 I" C: t8 q2 J7 t9 x0 C
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" o& j, ~* }" T
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，6 i1 d0 s% j( w- |; T: Z
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。5.39.217.77:88982 F' Z( R0 h- U Z" f/ u3 l8 E
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
; R$ Y* w: I5 O" ]2 t2 J$ z' j5 Ltvb now,tvbnow,bttvb邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺( L3 L- Y+ h! }6 `
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ _9 V) H6 o' y* c1 S( H: W/ `
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
- M7 `/ l+ U$ v. t$ |. C7 kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力0 M u9 l" j: H7 F) w3 g
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
6 P* _6 u1 Z8 q8 S9 D顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
4 a2 }7 e$ _8 G1 P& g- Y5 C( YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高
. z6 @4 C0 o+ V4 m7 bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。的巴西賽道依然如此。. D5 x3 F1 C6 H
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
2 W c+ `% I h$ e) h公仔箱論壇年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
| 