粹紀念經典，RENAULT推出入門款Clio Gordini特仕版

AutoNet過去曾報導過，RENAULT旗下的Gordini特仕版本，來自於紀念在1960年代為RENAULT打下一片江山的RENAULT 8 Gordini賽車，因此RENAULT以這個經典的名字來代表未來一系列特仕車的獨特、客製化與賽車傳承的識別。而在去年中以旗下小車Clio頂級性能版本RS為基礎，推出Clio Gordini 200之後，日前也再度推出入主們看更為降低的Clio Gordini入門車款。

RENAULT此次推出的Clio Gordini入門車款，以現有的Clio GT為基礎，在外觀上同樣以藍色車身塗裝、搭配自引擎蓋開始向後延伸至車尾的雙排白色線條，加上白色塗裝的前氣壩與後視鏡，且在葉子板也以專屬的Gordini Series徽飾來表明經典身分；而車室內的部分，則以黑色為底鋪陳，搭配Gordini特仕版本的藍、白兩色搭配於方向盤、座椅、排檔座及腳踏墊等處呈現，全車內外可說是將Gordini特仕版本家族的各項元素完整呈現。

而在動力方面，則分為汽油動力與柴油動力兩種版本，在汽油車款方面搭載代號為K4M的1.6L直四自然進氣引擎，具備128hp/15.8kgm最大動力，搭配六速手排變速箱，0-100km/h加速表現為9.3秒、極速則為197km/h，並有著14.5km/L的平均油耗表現與155g/km的CO2排放量；柴油車款則搭載代號為K9K的1.5L dCi柴油渦輪增壓引擎，具備105hp/24.5kgm最大動力，搭配六速手排變速箱，0-100km/h加速表現為11.1秒、極速則為190km/h，並有著21.7km/L的平均油耗表現與110g/km的CO2排放量。

而在報價方面，Clio Gordini汽油動力為三門車型18450歐元與五門車型19050歐元(約新台幣75.6萬與78萬元)，柴油動力則為三門車型20750歐元與五門車型21350歐元(約新台幣85萬與87.5萬元)，並有著400歐元(約新台幣1.6萬元)的低碳排放車款購車補助。

新機首演前奏曲！BMW Concept C進行歐洲巡展

除非是為了品牌形象，或者是配合新車上市與配合活動進行造勢，車廠很少機會會將概念車型在國際車展以外的場合進行大規模的展示活動。但是近來在2010年義大利米蘭國際機車展現身的BMW Concept C概念速可達，在歐洲進行巡迴展示活動，說是為品牌形象其實也不太像，更不是配合廠商的宣傳活動，大膽推斷這就證明BMW Motorrad大型速可達問世之期不久了，為得是進一步收集眾人對Concept C的看法與評價，讓此全新機種以最好的一面登場。

BMW Concept C.是一款具備熱情、動態操控與駕駛樂趣之大型速可達，而其車頭明顯雙刃式造型與S 1000 RR跑車之設計有異曲同工之妙，更具備一般大型速可達所難以企及的動感與駕駛鮮明色彩。

其動力源自雙缸引擎與CVT變速箱，搭配車體輕量化與速度感應自動擋風鏡等設計，絕對能夠滿足長途騎乘之舒適感，且不論上山或平地亦享有游刃有餘之動力展現，更導入ABS防鎖煞車系統、LED頭燈/尾燈等裝置，以維行車安全。

一般預料，Concept C所衍生的全新BMW大型速可達，最快會在今年的義大利米蘭國際機車展進行首演，且讓你我拭目以待！

FERRARI世界設計大賽冠軍出爐，韓國首爾Hongik大學奪冠

第一名的Eternita。

由FERRARI以及合作廠商及官方贊助商Autodesk共同舉辦的FERRARI世界設計大賽，在經過第一階段50組對手的較勁與第二階段7組隊伍的捉對廝殺後，決賽階段的主題則環繞在減少油耗、提升駕馭樂趣以及減輕車重上，最終的冠軍隊伍終於也在近日正式出爐，由來自韓國首爾Hongik大學三名學生所設計的Eternita獲得最後的冠軍頭銜。

第二名的Xezri。

這支韓國首爾Hongik大學的隊伍是由Kim Cheong Ju、Ahn Dre與Lee Sahngseok 三位學生所組成，而Eternita之所以能夠獲得青睞最主要的原因是在於，在所有的作品當中，Eternita最能夠表現與詮釋FERRARI外觀設計的傳統統基因，並且充分利用了最新的技術以及材料來進行設計，並使之成為一輛名符其實的超跑，此外在經過2D平面設計，到最後打造出1：4的模型最終階段，來自韓國的三位學生更著重於車輛內裝細節與功能性，顯見能夠奪得冠軍也並非僥倖。

而Hongik大學同時也奪得了Autodesk設計獎，這個獎項是頒給在設計過程中使用Autodesk設計軟體Alias最佳的隊伍，可說是本次大賽的最大贏家，而第二名則是來自義大利都靈IDE設計學院的Samir Sadikhov的作品Xezri，第三名則是由英國倫敦的Royal College of Arts兩位學生Henry Cloke與Qi Haitao的Cavallo Bianco所獲得。

FERRARI總裁Luca di Montezemolo也表示：FERRARI世界設計大賽是一個能夠讓年輕有天賦的設計人才有所表現的窗口，而這些沖免熱情生命力的設計作品在以後也很有可能成為FERRARI的參考藍圖。除了FERRARI大老闆之外，執行長Amedeo Felisa、FERRARI設計總監Flavio Manzoni以及與FERRARI攜手合作超過60年的Pininfarina大老闆Paolo Pininfarina都出席了這個盛會；雖然這三為韓國的青年才俊不一定會被FERRARI網羅，但是HYUNDAI說不定已經在背後虎視眈眈了。

第三名的Cavallo Bianco。

對抗北美寒冷天候，2012年式NISSAN Leaf再添保暖配備

堪稱是帶領NISSAN邁入未來汽車新紀元的Leaf電動車，從去年底開始在歐洲、美國與日本等地開始販售，並且一舉奪得了歐洲年度風雲車（COTY）的頭銜，也獲得了許多對於環保特別有心的民眾青睞，至今仍處於供不應求的狀態。不過NISSAN並不因此而停滯不前，為了對抗北美地區在冬季時的酷寒天候，NISSAN在日前發表的2012年式Leaf中，更為車主增添了保暖新配備。

採用全電力驅動方式的Leaf，使用高效能的鋰離子電池模組作為電力的儲存來源，可輸出約107hp/28.6kgm的最大動力，續航力則有160km的範圍左右；而在日前發表的2012年式NISSAN Leaf在配備等級方面，依舊分為入門車款的SV與頂級的SL兩個等級，不過NISSAN則將電池預熱系統、加熱方向盤與前後座加熱座椅均列為全車系標準配備，而在SL車型方面也將480V直流電壓快速充電插座列為標配，讓Leaf的電池模組經由快速充電站、可於30分鐘內具備80％的電量，在美國聯邦政府有計畫性的建置快速充電站之下，從此Leaf的車主將可更為輕鬆的進行較長距離的路程。

不過，在配備升級的同時，新年式的Leaf在報價方面也做出調漲，SV等級由32780美元調升至35200美元(約由新台幣94.5萬調至101.5萬元)，而SL等級則由33720美元調升為37250美元(約由新台幣97.2萬調至107.4萬元)，不過仍可享有7500美元(約新台幣21.6萬元)的電動車款購車補助。同時，NISSAN也宣布Leaf現在於美國東南各州與伊利諾州已可接受訂購，預計今年第三季時繼續擴展至康乃狄克州、科羅拉多州、麻塞諸塞州、紐澤西州與紐約州等市場，而到年底時更加擴展至德拉瓦州、印第安那州、路易斯安那州、內華達州、俄亥俄州、賓夕法尼亞州與羅德島州等地。

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