史柯达Octavia VRS 2.0 TSI 展望新外观
我们常说：“不可以貌取人”。这句话用在史柯达汽车身上，一样有效。
史柯达（Skoda）汽车是捷克的一家百年老店车厂，它可以说是捷克的代名词，犹如连路华于英国一样。说它不可貌取人，并无贬意，而是这个老牌子汽车，一向都不标新立异，以踏实的路线见人，不论是性能、内饰等都以实力取胜，只不过是在外观上可能不能让所有人都接受，但至少，最新出厂的型号都佷努力做一些修改，以期让更多人接受。
它的新型号Octavia VRS 2.0 TSI就是马来西亚总经销商Dunia Prestasi汽车私人有限公司刚刚引入，一看，确有改达换面感觉，心脏也置入新引擎，更令人刮目相看。
史柯达汽车曾经一度奄奄一息，1991 年获得福士伟根车厂注资，才得以浴火重生。重生后的史柯文和福士伟根，在集团政策下共用底盘、引擎等合作，从而减少造车成本，而且借助福士伟根的市场策略，终于生存下来。就如这一款Octavia VRS 2.0 TSI，就有很多福士伟根的影子或基因，对于买车者就更有好处，至少买了相同的技术，但付的更少。
Tiptronic手排功能
这一款VRS标志着史柯达从原有的版本变调后的款型，像征着更具有动力，寻找不同的顾客群体。它除了高性能的引擎之外，更含蓄的以金属内饰、运动包腰座椅、赛车式油门和煞车踏板，来标榜其运动性格。
其心脏以2公升排量TSI引擎为主，是一台4汽缸涡增压引擎，以197匹马力输出功率和280牛顿米最强扭矩出击，以这样的规格，不难成为公路上的霸主。若和它的母系福士伟根比较，两者的规格相差不远，但价格却有一段距离，买者若不考虑品牌效应，这是部值得考虑的车子。它也采用了新一代福士伟根双离合器，即6速段DSG自排变速系统，这项系统具有Tiptronic手排功能，让这部车子更具玩味！
后座空间宽敞
说到内饰，不夸张又实在的内饰，一向是史柯达的作风，虽然如此，其舒适性不亚于其他欧陆车子，有充裕的脚与头部空间，尤其是后座乘客，还是可从容坐上3位成人。
车子外观设计依然保持史柯达老字号风格，车头略为修改，让它更富运动风，像外框镀上铝的水箱护栅，水箱护栅底下有一个蜂巢式进风口防撞杆，不规则车头灯等，让车子显得稍微粗犷有型，而防撞杆下的雾灯上多了一道日间行车LED灯，让它更贴近潮流。
规格
引擎：984c.c、4汽缸、 双凸轮轴\电子燃料直喷系统\涡轮增压TSI
最高功率：197匹马力/5100-6000 rpm
最强扭力：280牛顿米/1500-4500 rpm
时速：0-100 公里 7.3秒
顶速：时速238公里
传动系统： 前轮驱动；DSG双离合器6速段Tiptronic自排变速
悬挂系统：前轮上下义骨4连杆，附防滚杆；后轮独立式梯型，附防滚杆
制动系统：ABS防锁死制动\EBD电子制动力分配\ESP电子行车稳定控制系统
车轮：18寸铝合金轮辋
轮胎: 225/40R18
出车价：RM190,040（包含路税，汽车保险例外）
（所列规格仅供参考，更详细资料，请到各车行陈列室查询为准。）
相关照片
■ 外表略为粗犷的VSR Skoda Octavia。它的雾灯上方多了LED白天行车灯，赶上了潮流时尚。
■ 尾部略为平淡，但黄色车身颜色，有惊艳感。
■ 中控台中间的屏幕，所有行车资讯一目了然。
■ 后座的座位也只设两个成人座，中间略嫌局促。 |
發表於 2011-7-10 01:01 PM
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