在刚刚结束的2011赛季澳大利亚大奖赛中，迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿获得亚军，这对于在整个冬季测试都非常不顺的迈凯轮来说是一个非常不错的成绩。 迈凯轮车队在冬季测试中引入了设计非常激进的排气系统，从而令赛车表现糟糕，在临近揭幕战才换上了精简版本的排气系统和车底板设计，结果却表现不俗，令汉密尔顿在排位赛和正赛都获得第二的好成绩。队友简森-巴顿以第四位起步，在正赛中因为超越马萨时犯规受罚，最终位居第六。
: z, n6 b! O) Q0 v2 K8 j3 |4 \; E5.39.217.77:8898 “我想我们毫无疑问应该肯定这个成绩，对于我们自己感到非常自豪。”汉密尔顿在赛后说，“这些家伙在这个周末做出了非常了不起的工作。就在一两周前我们还预计不能接近前五，而现在以第二名完赛，赛车也更可靠了。我认为对于我们的伙计来说这是非常伟大的成绩。”
0 P8 @: m% Y B公仔箱論壇 “我们在比赛初期明显是可以追赶塞巴(维泰尔)的，比赛策略也是我们可以继续下功夫的地方，我们拥有不错的速度，我非常期待下一站的比赛。”公仔箱論壇5 p4 f. N; b' R! ~% A0 N
尽管汉密尔顿的赛车底板在比赛中受损，但这并没有阻碍英国人登上领奖台，“底板部件和木板受损严重。”汉密尔顿说，“我不知道发生了什么。”- }: P3 C5 T8 v# C7 t+ _
“我损失了许多下压力，我尝试着照顾好赛车，希望能跑到终点获得积分，我们在岁末的时候是需要这些积分的。”5.39.217.77:88989 c( K/ W: w2 ?' P7 v) J
汉密尔顿表示迈凯轮的KERS系统令他能够守住第二的位置，“我的轮胎有些打滑，对于追赶塞巴斯蒂安我无能为力，但是KERS系统令我能够保住第二的位置。”汉密尔顿说。 |
發表於 2011-3-27 05:16 PM
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