安德里安·苏蒂尔 — 17位：我们度过了不错的一天。今天我们测试 了很多新部件，尾翼也有所不同。在第二节练习赛中，我们使用了更多不同的轮胎，搭配了所有新部件，但我们的底盘有点小问题，所以损失了一点时间。对我们来 说，轮胎在三四圈后可以进入状态，硬胎需要的时间可能会更长，我们一开始有点转向不足、前轮锁死的情况。现在比较一下两个车手的圈速十分重要，从中我们可 以看出不同的轮胎配方会带来什么样的效果。我在使用KERS和可动尾翼时抓地力不错，因此我对这个系统很有信心。我明天的目标是排在中等位置，我觉得这个 目标可能实现，就看我们做得怎么样了。
保罗·迪·瑞斯特 — 16位：很 高兴今天有机会开始我的全新赛季。我们完成了计划中的测试项目，轮胎比预期得表现更好。总体来说，我对赛车上的新系统很适应，但不到真正激烈的比赛还不能 说我们到底做得如何。明天早上我们还有一次练习赛，所以我们会根据今天收集到的数据改进一下小细节，为排位赛做好准备。我对明天十分期待，但同时我又需要 淡定下来把自己的工作做好，我要尽全力为车队取得最佳成绩。
尼克·胡肯伯格 — 18位：一 练很刺激，我又学到了很多轮胎和赛车方面的知识。只用一套轮胎驾驶感觉很难，因为我的轮胎很快就被磨平了，导致我不能正常地继续跑下去。橡胶衰竭起来很 快，会给赛车带来很多震动，跑起来就有点困难。但我有几圈跑得不错，收集到了一些有用的数据可以给工程师参考。我很高兴可以再一次在墨尔本驾驶赛车，帮助 车队累积更多经验和信息。
Domini Harlow，赛道工程总监：我 们一练有两个目标，一是让尼克在硬胎情况下尽可能收集数据，二是让安德里安评估新尾翼。保罗去年在这里开过，所以这条赛道对他而言并不是全新的。这个赛 季，安德里安和保罗都会在周五和尼克共享测试时间，所以我们要时刻保证一切平衡。二练我们就开始着手特别的测试项目了，我们先是搭载比赛时的油量比较了长 距离，然后测试了DRS阻力减少系统的比赛模式和SC系统。今天我们收获很多，期待这个周末会有出色表现。 |
發表於 2011-3-25 11:38 PM
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