本帖最後由 aa00 於 2011-3-25 03:21 PM 編輯
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' b# p- p! }! Z+ I* U3 e' K5.39.217.77:8898港鐵根據可加可減機制，將會在六月加價，引起港媒熱評。
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《明報》題為《票價基金觸動理財原則 好壞與影響須從長計議》的社評指，目前各黨派提議設立票價穩定基金。明報社評認為，涉及不少原則性問題，特別是港鐵票價穩定基金更加觸及港府一貫的理財原則，對香港整體財政會構成什麼影響，必須從長計議，不宜輕率從事。港府透過交通津貼，基本上已紓緩低收入人士的交通費負擔，而隨著加價，已抵消津貼的好處，應該是向低收入人士增加津貼，而不是令不需要的人士都受惠，從而分薄公帑的效用。《成報》《經濟日報》均以此為社評專題
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《文匯報》題為《設立基金穩票價 加減機制應檢討》的社評就認為，當局應該在港鐵每年盈利中撥出一定比例滾存，設立票價穩定基金，通過基金撥款抵消票價加幅。另外，港鐵的可加可減機制在實際操作中已暴露不足地方，受到社會質疑。由於這個機制有五年的檢討期，當局應該在餘下時間著手研究機制的不足之處，研究加入港鐵成本效益、管理表現和市民承受能力等不同因素，令機制的計算結果更加完善。
! m7 ]4 Q! A( H( N& u& ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 ?; [2 _4 U+ z i H4 k$ B
" t' ]# K! Y" K/ v1 q7 ^) }0 C) G; s! {公仔箱論壇 《信報》題為《契約精神要尊重 增設優惠紓民困》的社評就指，港鐵的可加可減機制是透過廣泛討論才定案，尊重契約精神，不但是規範市場秩序的基石，亦是香港商業發展根本力量，所以必須得到充分尊重。如果今次禁止港鐵通過機制加價，就難免讓人“輸打贏要”的感覺。但市民現時面對通脹肆虐，民生困頓，港府作為港鐵大股東，實在需要酌情處理，透過增設票價優惠來紓解市民的生計壓力。+ O. i P( {/ h# B& M
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; O; x1 X5 }, ?/ X# S) R' o公仔箱論壇 日本核事故令港人加深鄰近大亞灣核電廠安全的關注。
$ P5 z# s& q8 _4 E$ ^% u8 p* z 《星島日報》題為《市民滿腦子核災應變疑問》的社評指出，港人一向希望大亞灣核電廠提高事故通報透明度，日本福島核危機令這要求更為強烈。由於大亞灣核電廠旁還有嶺澳核電站，而廣東省內又有其他核電站興建，香港與廣東省應該以大亞灣核電廠模式為基礎，建立一套全面可行的事故通報安排。今次福島事件在日本產生的影響是非常有用的材料，供香港制訂貼合港人需要的核電應變教育。 |
發表於 2011-3-25 12:34 PM
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