法拉利领队多梅尼卡利认为，新赛季只拥有速度最快的赛车不能确保赢得比赛，因为比赛策略将起到至关重要的作用。 “通过我们在冬季试车中的情况看，这些轮胎与我们此前的那些完全不同，”多梅尼卡利说到。“因此我们必须要适应全新的方式，很清楚，从我们目前所观察到的，一场正赛所要进站的次数肯定比以往要多。”5.39.217.77:8898" a* C. T1 n, X6 o
本赛季意大利倍耐力公司取代日本的普利司通，成为F1锦标赛独家轮胎供应商。响应FIA的精神，倍耐力提供的轮胎衰竭率相较以往更高。车手测试后认为，正赛进站换胎的次数至少两次，可能是三次，甚至四次。
z9 u* B F) c" l 多梅尼卡利说：“团队工作将在比赛中非常重要，因为更多的进站次数意味着比赛中车队成员所占比重更大。这也意味着排位赛成绩相比以往不再那么重要。正确的策略对于赢得比赛至关重要。”
u. B! c7 p7 k2 E/ `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 最近几年，“策略”一直都是法拉利车队的竞争力短板。去年F1收官站阿布扎比大奖赛，法拉利车手阿隆索在取得前四名即可加冕总冠军的情况下，因为进站策略失误仅或第七，与总冠军失之交臂。 |
發表於 2011-3-22 10:20 PM
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