 tvb now,tvbnow,bttvb" D/ x( I3 a' Z1 e- I
6 \3 o& ~; k9 Y* }- f
A1 c# c7 r: e/ v0 L$ I" T) s法拉利技术总监阿尔多-科斯塔。
* F; i' ^) |" R4 H3 i: [& vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
- K0 z0 A/ O: {; L: {6 x$ I$ m n5.39.217.77:88985.39.217.77:8898( t& i/ L( O4 _0 T# q8 E# U
新浪体育讯 法拉利在去年与总冠军失之交臂后，今年定下了必胜的目标。为PK红牛的空气动力学大师纽维，意大利车队决定今年必须加大空气动力学的研发力度。 3 O' F- {+ s+ |3 x, q
( y2 l( m; {1 q, s C% a" q 技术总监阿尔多-科斯塔在F150的发布会上透露，他们除了使用自己的风洞外，目前还在借用丰田的风洞，帮助发展新车。公仔箱論壇) `( q7 M! O8 g
( R! w3 @8 e. N+ k- v1 I
根据F1车队协会(FOTA)目前签署的资源限制协议，如果更多的采用外包的话，在原则允许车队花更多的钱。法拉利在平衡该规则约束下的可选方案后，最终选择了使用前F1车队位于科隆的风洞。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) t7 T1 g+ f' Z5 [- P' i/ V1 M
" E: V7 f# r/ k6 U" B1 n
“在开销上，FOTA有一些规则限制。它是一个开支框架，规定了一支车队允许的最大员工数，风洞测试的小时数和用于CFD的功率。”阿尔多-科斯塔说道。) {1 p. A* C1 o5 l+ R
“这是四个限制，最后两个是相关联的。所以最终取决于车队如何花钱，如何雇佣人力和在哪里工作。”
+ K$ X% D' t2 e! uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇# B1 r% @8 D3 y( R4 V& @5 H9 }
“我们在权衡后，决定将资源投在风洞上，我们感觉一个风洞不够还需要额外的。丰田的风洞是商业风洞中非常先进的，所以我们选择了它。”
5 ^8 T- P, G4 \1 e% r% ~" D+ y3 [! l4 [6 m1 W8 n/ w) r4 u# i: r
法拉利今日发布的F150，身披的是临时的空气动力学套件。实战版本至少需要等到巴林测试才会亮相，目前法拉利的风洞正在加班加点的工作。按照领队多梅尼卡利透露，法拉利使用丰田风洞的协议，未来几天就将结束。 |
發表於 2011-1-29 07:50 PM
| 