大道使用者期望在新一年內，政府能捎來更多有關大道收費不調漲，甚至是提前結束大道特許經營權，不必再給過路費的好消息！首相拿督斯里納吉週五（28日）宣佈，加叻大道和第一期東海岸大道在未來5年不會漲價，以及東西連貫大道或在今年5月提早結束特許經營權，這對經常使用這兩條大道的駕車人士而言，是一個好消息。
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國內高速大道林立，貫通各州與許多地點，更縮短路程與節省時間，但大道使用者也必須付出代價，更被定時調升的過路費壓得透不過氣來；大道收費已成了駕車人士一大負擔，尤其是全程840公里的南北大道收費，最令許多大道使用者感到吃不消。公仔箱論壇. @8 k; S T" ?# j/ _
納吉上任以來，一再強調以民為本、績效為先的治國理念，他這次宣佈的好消息，說明了他兌現承諾，並且正視收費大道對人民帶來的經濟負擔。5.39.217.77:8898/ D1 T0 G2 {" ]4 { F6 A
應重組收費架構
+ S7 T" h* v. [; ^( Y大道收費，一直以來是一個爭議性課題，民間與非政府組織認為，在徵收各類稅務與路稅后，政府有義務提供方便與免費道路，但是，政府則礙于和大道公司的特許經營權協議，而必須定期調整過路費，其結果是過路費逐年調漲，為大道使用者帶來沉重壓力，民怨四起。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( s1 h; [7 {; f7 E
在以民為本基礎下，政府可以要求大道公司檢討與重組收費架構，或重組大道的特許經營權條件，甚至以公開招標方式，讓有興趣經營大道的公司競標，以讓人們享用到價格廉宜的大道服務。
& d1 C$ G! k' _0 t' N2 ^7 V' j利民的大道經營權協議，不但可以讓人民受惠，政府也可以因不必賠償大道公司，而有更多的資金推行其他計劃，刺激國家經濟成長，這對國家與人民而言，絕對是一件好事，更是人民樂于看到的雙贏局面。 |
發表於 2011-1-29 12:45 PM
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