【中央社╱台北28日電】 5.39.217.77:88984 b% C B/ B" p3 v2 e- Z. \
2 u; a \$ T( ~0 Q* Y4 V統計數據顯示，世界各國收費公路總長約14萬公里，其中10萬公里在中國，佔70%。而在車輛通行費所佔人均GDP(國內生產毛額)的比例中，中國以超過2%的水準高居首位。
* |1 H3 k! C! r) x# L& }3 J5.39.217.77:8898中華工商時報表示，湖北三峽翻壩高速公路日前的貨車「罷車」事件，就是大陸高速公路收費衍生出來的問題之一。
w2 m: H1 {4 ?公仔箱論壇這次「罷車」是200多輛貨車司機因收費過高而拒走三峽翻壩高速公路，全都把車停在附近碼頭，阻礙當地交通。公仔箱論壇2 b8 v) k9 }; N
報導說，三峽翻壩高速公路全長57公里，按當地收費標準，超出20噸的特大型貨車，在每公里每車收費人民幣3.35元的基本價上，每增加5噸每公里加收0.84元。有司機發現，這樣平均每輛車要多支付人民幣500多元。公仔箱論壇# U" E- z1 h. a
世界各國收費公路7成在中國，而大陸許多付費公路的收費期限一再延長，收費站也櫛比鱗次。
; ~+ }2 M: r9 O, {! p9 \0 O* r0 L中國國家審計署在2008年公布的報告曾指出，北京首都機場、山東濟青高速公路等12省市的35條公路，收費期限過長，通行費收入高於投資成本達10倍以上。tvb now,tvbnow,bttvb9 @/ ^! g# N& |: E4 K. Y: n
京石高速公路收費更是明目張膽。北京市審計局表示，造價約10.15億的京石高速公路早在2000年就已還清本息，到2004年底已盈餘近6億元，之後的收費期限還延到2029年。6 v- \2 c3 S, o: K5 d3 B) ]
除了超過期限收費外，收費站的密集也是中國的一大特色。中國審計署的報告顯示，單是北京、河北等18個省市中，收費站就達4328個，平均每個省市240個，累計徵收通行費5100億元。 |
發表於 2011-1-29 12:19 AM
| 