在國內車壇中，TOYOTA Prius是唯一專用
油電混合動力車的現象在12月24日就要被打破了。台灣本田正式發表首款進口油電車-Honda INSIGHT Hybrid，富有駕馭操控樂趣並兼具環保節能的獨特優勢，媲美中大型房車的豐富安全配備，以及售價上刻意壓至百萬的99.9萬元策略，讓油電混合車話題再度在國內引起討論。
1999年Honda即發表第一代INSIGHT Hybrid，強調流線造型設計及當代最節能車款特色，累積銷售超過17,000台成績。時至2009年，新改款第二代Honda INSIGHT Hybrid誕生，以未來感的流線車身造型與車室空間極佳運用，搭載更進化IMA (Integrated Motor Assist 整合馬達輔助系統)，並且新開發節能輔助功能提昇實駕油耗，相對平實的價格讓車款上市即打破日本車壇銷售新紀錄，達成單月首部油電車奪下乘用車市場暢銷冠軍。
全新Honda INSIGHT Hybrid軸距長達2,550mm，車室乘坐頭部、膝部都保有餘裕空間，具體實踐Honda「MM思想-機械空間極小化，人性空間極大化」。外觀造型上承襲最先進環保車FCX Clarity的未來設計概念，立體鍍鉻橫閘水箱罩，聯結銳利外型的投射式大燈，由葉子板向後A柱延伸至C柱一體流線造型，同時車側拉出高腰立體折線，似奔馳般的跑格運動感。
車室內裝採集中與簡單的設計原則，駕駛座前方雙層儀表板(MULTIPLEX meter)配置，方便
視認行駛中資訊，方向盤配備音響快撥鍵、定速巡航設定鍵與i-MIS多功能資訊選擇鍵，同時將主要ECON功能啟閉、恆溫空調控制及音響系統功能都集中在駕駛座的兩側，提供駕駛者瞬間辨識、直覺操作的駕駛環境，相對副駕駛區與整體車室空間則是另一種簡單俐落的空間設計感。
Honda INSIGHT Hybrid採用ACE鋼骨防護車體，全車配備六安全氣囊、雙前座主動式護頸頭枕、OPDS前乘客座坐姿感知器、高效能整合式ABS煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統及VSA車身動態穩定控制系統皆為標準配備，給駕駛與乘客最安全防護。台灣式樣配備CVT無段變速箱(模擬
七速)、PADDLE SHIFT換檔快撥鍵、投射式光感應自動頭燈、感應式雨刷、LED尾燈組、多向調整潛望鏡式方向盤等，足以媲美豪華房車等級。
Honda INSIGHT Hybrid搭載1.3L i-VTEC引擎，結合Honda獨家研發IMA System整合馬達輔助系統，引擎動力輸出88ps/5,800rpm，扭力輸出12.3kg-m/4,500rpm，馬達動力輸出14ps/1,500rpm，扭力輸出8.0kg-m/1,000rpm，綜效表現超越1,500cc小型車的動力駕乘感受。平時Honda INSGIHT Hybrid以引擎動力為主、馬達動力輔助合併供應車輛驅動力，當在減速時，馬達則將電力回充IMA系統的電池組儲存，提供再加速輔助電力，真正達到減少燃料能源的耗損。
對於消費
者在考慮油電車時經常會有的疑慮，也就是電池的壽命、保固以及再生使用方面，台灣本田表示，Insight Hybrid整車提供三年十萬公里保固、IMA系統與電池則是五年十萬公里：回收再生則是根據本田全球策略，一律回收到日本進行妥切處理。
除了採用IMA整合馬達輔助達到節能效果外，Honda創新研發提出更有效率的輔助駕駛應用設計-Eco Assist (Ecological Drive Assist System)節能輔助系統，首度搭載在全新Honda INSIGHT Hybrid上，這款全球唯一結合1)ECON自動節能模式、2)Guidance節能引導功能及3)Scoring節能計分功能的節能輔助系統，讓駕駛者與INSIGHT在每次行駛旅程中，進行油耗駕駛指導與評價學習，環保節能不再只單靠車輛油耗的高低，透過與Eco Assist的互動培養駕駛者節能駕駛自我意識。
台灣本田坦言，日幣匯率從三年前的3.7升值到現在的2.7，對車廠而言成本壓力非常大，但是對此次Ingisht Hybrid推出仍然提出99.9萬元的報價，就是希望能讓更多消費者接受，來帶動油電混合車市場的成長。目前台灣本田已經接到73張訂單，消費者於12月25日即可以在HONDA全國各經銷展示據點看到實車，預計二月中就可以正式交車。 |
發表於 2010-12-29 07:57 AM
| 
