暌違20多年時間,F1賽事將重回渦輪引擎時代!根據FIA最新公布的相關規範指出,為了配合節能減碳的推行,同時降低賽車運動對環境可能造成的影響,2013年起F1賽車皆全面搭載全新1.6升渦輪引擎,而這也是繼1988年之後,F1賽車又一次地搭載1.6升渦輪引擎!
目前,F1賽車所搭載的引擎規格為2.4升V8引擎,這是繼多年前由3.0升V10引擎降規之後,FIA針對引擎節能效益所進行的積極作為,而全新1.6升渦輪引擎的推動,預料將讓整體賽事的經濟效益提升達35%的幅度,可以預期的是,屆時F1賽事又將近入一個看似熟悉卻同樣充滿變數的新時代。
事實上,以F1工程科技發展的速度來看,無論如何,發展到極致的1.6升渦輪引擎F1賽車,其速度肯定會達到與當年3.0升V10引擎相同的水準,甚至在整個引擎運作上勢必將有相當大的潛力超越過往,而為了防堵類似的情況太快發生,FIA也限制每一具引擎的轉速最高不可超過12000rpm,不過在搭配KERS(Kinetic Energy Recovery Systems,動能回收系統)之後,新F1賽車能將保有與目前相同的速度水準。
而除了從動能效益著手之外,FIA也將進一步嚴格限制每個賽季每輛賽車的引擎使用數量,以今年賽季而言,每位車手最多可使用5具引擎,但2013年賽季開始,每位車手每個賽季頂多只能使用4具引擎;在變速箱方面,則將進一步從目前每位車手每個賽季可使用的4具,提升為5具。
最後,FIA也挪除了所謂禁止車隊指令(Team order)的條款,儘管這可能為這項運動帶來傷害(別忘了2002年的大案例),不過以車隊的觀點來看,禁止車隊指令條款挪除後,未來在整個參賽的策略運用上,將變得更具彈性。 |