旺報 【記者慶正／綜合報導】! C/ `; P/ {4 ?$ f8 T! J5 [6 F
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乘火車遲到，普通車票作廢」、「動車組車票改簽，不受開車後2小時內限制」，中國鐵道部1日起執行新規，非動車組和動車組旅客待遇完全不一樣，引起網民在網路上留言痛批，指責「嫌貧愛富搞歧視」，過於強調「金錢差別」的作法霸道。 公仔箱論壇$ z; [8 P, D* ~3 k9 u$ J4 V
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中國之聲《央廣新聞》報導，鐵道部新修訂《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》，1日起開始執行。《乘車須知》更新調整涉及購票、改簽、乘車和下車等，而非動車組和動車組旅客所受待遇，更是天差地別。
; O( L* _4 G8 J4 NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。網友質疑 運輸規程不公平
# J1 ~' X7 n1 Z( c/ t$ x- Y O$ }/ Ltvb now,tvbnow,bttvb網友質疑，普通列車火車票改簽須在開車前辦理，如果趕不上，車票將作廢，只有在因病、且持有醫院證明等特殊情況，再獲得站長同意，才可在開車後2小時內辦理，條件繁瑣，「估計沒幾個人能實現退票或改簽」。 tvb now,tvbnow,bttvb3 C, {) p: K, J
而票價比普通列車貴兩三倍的動車組車票旅客，如果遲到，車票並不作廢，可以去辦理改簽手續。根據新規，旅客除非有特殊情況並經列車長同意外，持低價車票旅客也不能在高票價車廂停留。 公仔箱論壇) H5 ]! v" ^5 b9 f
網民抗議說，火車誤點超過1小時以上，為何鐵部不賠償經濟損失和道歉？硬臥鋪車票價格分三等，而且與座位票價不同，為何站票和座位票同票價，這很不公平。 5.39.217.77:88981 u) y* y( c9 _9 T
有網友偏激的指責：媒體報導，部分動車組搭乘率幾乎是零，現在把非動車組「關起來」，動車組搭乘率自然就上升了，要不銀行貸給鐵道部的錢誰來還呢！ 4 L y! N5 N' t
規定放寬 兒童也能受惠 公仔箱論壇, e+ p6 M* X1 u! K% t5 [$ x
事實上，鐵道部也修正實施一些符合時代發展的規定，例如放寬兒童半價票標準，檢測線由原先身高110公分至140公分，修正為120公分至150公分，使得更多孩子可享受到免票乘車的優惠，同時兼顧孩子身體發育普遍很快的社會現狀。 . S- L2 T2 _, ^' r1 f) G
此外，新增3種學生票限購規定：學生證沒有按時辦理學校註冊；學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章；沒有「學生火車票優惠卡」、優惠卡不能識別或是優惠卡晶片存除儲資訊，與學生證記載不一致。 5.39.217.77:8898/ l8 |' a2 L& }9 U# ?# C" D3 d$ f
網民的怒吼，主要因為鐵道部是壟斷部門，普通大眾對其歷來的壟斷性霸王條款頗為不滿。而且相關改革措施更有利於鐵道運輸部門，而非普通大眾受益，霸王條款本質沒有改變。 tvb now,tvbnow,bttvb* p+ h. w( O! I+ d
尤其鐵道部對涉及大眾利益的新規修改，連聽證會都沒有舉行，決策民主化程式值得商量。 |
發表於 2010-12-3 10:21 AM
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