爛尾的民生工程還要爛多久
, C2 E# [, u' Q4 t/ M; s. H( @公仔箱論壇 在海南、安徽等多地回訪一度“爛尾”的民生工程,一些“爛尾”工程依然“爛”著,有的工程還有一拖再拖的傾向,地方常常以“差錢”為借口。與老百姓切身利益相關的民生工程,到底還要“爛”多久?
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$ f, N( w4 F$ ?: ]0 f8 Q1 s J+ Btvb now,tvbnow,bttvb 皖豫交界“千萬大橋”仍未通車
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7 a- E K7 E+ }5 NTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 大橋建成6年未通車公仔箱論壇0 I- X4 t/ m& o4 d
2012年7月27日,新華社報道皖豫交界投資千萬大橋建成6年未通車,記者調查發現,地跨安徽、河南兩省的方集洪河大橋沒有通車,是河南省淮濱縣境內接線工程資金長期無法到位所致。
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跨省大橋依然“斷頭”
m+ n0 f/ B3 m$ M 時隔一年後,那座建了10年,早在2006年就完成橋身建設的“民生橋”在媒體曝光後通車了沒?記者再次來到現場,發現斷頭大橋依然未通車,而兩岸居民仍舊靠擺渡過河。
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無擺渡要繞幾十里
+ H% Q8 s) W; D: h, w 8月6日下午3點多,74歲的河南省淮濱縣固城鄉趙灣村村民趙永英冒著近40度的高溫,背著農藥噴霧器,和其他幾個村民在洪河邊等待著擺渡船開船。& w; m9 S/ X6 v1 }
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“現在這個點兒天熱,過河的少,要等一會兒,集齊一撥人擺渡的才開船,要不然他油錢不劃算,”趙永英指著幾十米外的洪河大橋說,“盼了10年,橋還不能走,俺這輩子估計都看不到橋通了。”兩岸之間水面距離不過幾十米。當地人告訴記者,如果沒有擺渡,到對岸要繞幾十里路。
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( e9 s$ G4 v7 E7 ?" N# l 據阜南縣交通局副局長孟波介紹,大橋橋身由安徽省交通廳、安徽省水利廳和阜南縣人民政府共同出資建設。橋長396米,寬10米,投資總額近1300萬元,2006年9月完成大橋主體工程建設,安徽境內接線工程也基本完成,但河南境內橋頭接線工程一直沒有做。5.39.217.77, k# e9 q6 U& C4 r0 D; c8 N
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去年,淮濱縣政府表示,因為河南境內接線道路長達13公里,修建道路的投資巨大,其作為國家級貧困縣,尚屬於“吃飯”財政,財政力量難以負擔。這種公共建設項目需要市里、省里支持,之前曾多次向省里申報建設計劃,但一直沒有下文,具體原因不明。
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預計今年底能完成3 ]/ ~. f* e; @' U
記者7日再次向淮濱縣相關部門聯系採訪,得到淮濱縣委宣傳部、縣交通局等部門的回複。他們稱,去年報道發出後,縣委縣政府高度重視,立即組織人員到現場勘測,拿出施工設計方案,並積極向省交通廳申報項目。去年底,縣里先行墊付資金,對連接線公路填方築基;今年還將方集洪河大橋連接線工程項目列入了全縣重點工程之一,成立了由副縣長任指揮長的工程項目建設指揮部。今年5月,交通局編制的施工圖設計及實施方案正式獲得上級批複,爭取到上級路面投資2380萬元,目前路基工程已全面開工建設,各項工作正在緊張推進中。tvb now,tvbnow,bttvb9 }4 m5 |+ t3 x0 G6 ]! i0 V a
$ Z3 B# H& V4 W1 g5.39.217.77 對於何時能真正修通,淮濱縣交通局一位負責人稱:“預計今年底能完成。”
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廣東汕頭金關圍還難“合圍”公仔箱論壇2 g) }5 O3 q+ W: R/ \" d6 i
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4 |# [: v& H2 A) W公仔箱論壇 堤防拖6年塌7次
% m- P8 f% F* _5.39.217.77 2年工期、6年拖尾、7次坍塌──記者曾於今年5月報道廣東汕頭榕江流域的“重點工程”金關圍屢次坍塌,威脅著當地27萬群眾和6.2萬畝農田的安全。
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兩段坍塌仍未修複
3 N" ?2 m, s& K; u公仔箱論壇 3個月前,金關圍所在的汕頭市潮陽區主管領導和水務部門負責人曾明確表示,將在6月底修複金關圍險段。但記者8月7日回訪得知,金關圍的兩段坍塌仍未修複,也難以在今年內完成複核加固。
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1 t' ]: |. u" ~- w" K' u 工程停工追責無期
" T+ z2 i* p' ~" P# B( l7 m 金關圍堤防工程位於潮陽區北部的榕江下游,全長近34公里,按50年一遇防洪(潮)標准設計。工程2007年11月15日開工建設,到2012年2月7日為止,坍塌長度超過90米的大塌7次。最嚴重的一次發生在2010年1月的玉路段坍塌,整整306米長、近5米高的壩體,完全垮塌進了榕江。據當地群眾反映,小規模的坍塌次數更多。
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記者在新廟段的坍塌現場看到,該段堤圍完全依靠堆土壘成,中間甚至連一根木樁也沒有,而且土質松軟,用手指輕輕一撥就“撲簌簌”地脫落。
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據了解,在7次大的坍塌中,有關部門僅對其中的玉路段坍塌作出調查並得出定論──非法採砂導致,只有3名潮陽區水務局幹部因“監管不力”被記過。
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2 s( p9 {: P4 P' c( M 2012年2月7日的新廟段坍塌之後,換屆上任的潮陽區政府終於叫停了整個工程,展開全線複核。紀檢部門再次介入,然而一年多過去了,調查結果仍無定論,責任追查更是遙遙無期。
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2 l5 J* Q& N+ c, U" \! t, _5.39.217.77 少投資成了真浪費
+ E k$ a# q2 x g4 e/ M% w2 m! v, b5.39.217.77 根據當事各方反映,資金短缺又是金關圍設計缺陷的主要原因。換句話說,正是出於減少投資的目的,設計單位才以“低標准”來設計金關圍工程。
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“高標准要5個億,省里面補貼6000多萬元,缺口為4個億。”汕頭市潮陽區水務局局長彭振崇說:“對於年財政收入僅10億元的潮陽區,這個缺口是不可能補上的,在不得已的情況下,才採用低標准做這個堤圍。”彭振崇估算,金關圍全線進行“護岸”優化,還需投入1.5億元資金,加上工程概算投資1.75億元,以及反複坍塌造成的損失,總造價正逼近5億高標准,“少投資”事實上已經變成了“真浪費”。5.39.217.778 L7 l, [6 w, M* I! v% i: \
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7日,記者又電話回訪黃志榮,黃志榮表示,水利部已經介入了金關圍工程,並明確要求複核優化由第三方承擔,因此也尚未完成。“我估計今年之內要完成全段加固是很困難的。”黃志榮說。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" C0 k5 _% ]% r) k7 N2 P- ]% u
3 Q1 j5 I7 t/ G* utvb now,tvbnow,bttvb 海南東方新漁港依然廢港
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( F" L0 x+ @* R5.39.217.77 3600萬元新港變廢港4 V$ _( b: V+ ^; a+ U# v; a: {7 u
2013年6月5日,記者曾報道,海南省重點項目──海南省東方八所中心漁港,這個工程從批複到現在歷時近10年,在政府投資3600多萬元之後,尚未投入使用就已經成為“廢港”。1 l. S6 `) a) X3 M
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>>現狀
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$ P% ]9 N* m( Z. L6 V c1 ?/ a& c公仔箱論壇 漁港仍半拉子狀態
3 k/ z' m* |6 o- Z! F 東方八所中心漁港仍然處於“半拉子”狀態。東方市城市建設投資有限公司總經理李根強告訴記者,目前海南省紀委和檢察院等部門已經介入調查,並請了專業機構對漁港質量問題進行工程鑒定,鑒定結束後將對相關責任人進行追責,並進行修複方案的制訂。5.39.217.77. Z7 r* b! O, u- `* e
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防波堤千瘡百孔. B$ b, h+ ?4 [1 |5 j8 f% }/ Z% q
八所中心漁港是農業部2003年批複、海南省“十一五”規劃重點建設項目,主要是滿足當地生產漁船停靠避風需要,實現海南西部漁民轉產轉業戰略目標而投資擴建的項目。概算總投資5570余萬元,已完成投資3665余萬元。tvb now,tvbnow,bttvb. W6 t |, `% v, [; t v
* R* e1 @9 @/ v v7 t& |2 t5.39.217.77 然而,這個“民生項目”在建設過程中成為業主單位、施工單位、監理機構的“唐僧肉”,直接導致投資數千萬元後成為“爛尾港”,損毀嚴重,無法投入使用。審計結果表明,
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“項目工程存在嚴重質量問題”是導致項目成為“半拉子”的首要原因:“未按設計圖紙及標准施工,嚴重偷工減料,導致港池航道疏浚工程未達標,防波堤存在嚴重質量問題。”防波堤厚度平均值僅有38厘米,比設計厚度70厘米少32厘米。5.39.217.770 I" `" @, n, K( A) B% Z8 i8 H( D
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記者近日在八所中心漁港看到,500米長的漁港防波堤千瘡百孔,堤頭折斷傾倒在海里,防波堤內側護岸被海浪掏空並坍塌,防波堤護面下沉和裂縫現象隨處可見。' u2 ]# t0 W' J
+ |1 h' i3 J! F- k$ H公仔箱論壇 台風被當成替罪羊
' ^/ X% r, }2 l) M9 |* f' Y 海南省審計廳審計發現,在如此嚴重的偷工減料和質量問題中,東方八所中心漁港的監理機制形同虛設。個別監理人員與施工單位相互勾結,弄虛作假,降低工程質量。同時,監理單位還對以次充好的不合格疏浚工程予以認可。tvb now,tvbnow,bttvb3 J, P5 s6 L) ]4 P
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更令人稱奇的是,台風被東方市有關部門當作“廢港”的“替罪羊”。
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2011年10月,防波堤出現坍塌。東方市組織有關部門作出鑒定,稱防波堤出現坍塌是由於台風“納沙”及“尼格”引起的風浪破壞力已超出防波堤承受能力造成的。但海南省審計廳的審計表明,台風並不是損壞防波堤的根本原因,“不按設計施工、偷工減料、施工監理不到位才是防波堤存在質量問題的主要原因。” |