8月25日電／繼國內八大繁忙機場執行"起飛不受限"措施後，治理航班延誤再出招。下周三起，將調整華北空域部分航線走向，部分以前經飛北京上空的航班將繞行，以緩解北京區域的空中擁堵，提高航班准點率。 5.39.217.770 j; k+ n( n# Q. A4 o5 y% R
& n- d0 ^, I% H: m2 [5.39.217.77 據中國之聲《央廣新聞》報道，民航內部人士分析說，例如沈陽到西安的航線根據航線測算，如果在現有的空域條件下，經過北京區域的距離是最近的，但是途徑北京區域時勢必會關聯到首都機場同時間出港的航班安全問題，所以說在此次調整之後像這樣沈陽飛西安的航班就會讓它採用一個繞行的方法。
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這個調整是涉及到21條班機的走向，每天大約會減少北京上空60架次的航班，民航內部打了一個比方，就是說比方說主路上車太多了，現在就往支流上引導一部分車，這次對於部分經過北京上空的航班重新進行了線路規劃，涉及航班多是東北方向飛往西南方向這樣一些航線。但是這也並不意味著首都機場每天將會增加60架次的航班出港，那麼這個它不是一個對應的關係，但肯定會在一定程度上緩解首都機場的航班延誤情況。 & z9 N$ D4 e# ]9 d
. h$ r% J6 z6 h" V: d- C. |' R) h2 C公仔箱論壇 根據現在的了解，首都機場進出航班平均每天是1200架次，如果這個方法實行一段時間之後空管部門會對實施的效果再進行一個評價，如果說緩堵的效果還是非常明顯的，那麼滬廣等機場也會陸續將重新來規劃班機的走向。
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發表於 2013-8-26 07:36 AM
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