（中央社台北4日電）大陸高鐵虧大錢，地鐵也不例外。大陸媒體報導，廣州佛山之間的地鐵路線營運才滿1年，足足虧損了人民幣1億元（約新台幣4.5億多元）。5.39.217.77) r' [. n' E$ c! f
/ V* ~: \' d1 Q5 Y5 Y T! u( N6 z. w
綜合南方日報及香港中通社報導，11月3日，廣佛地鐵首先通車的廣佛線（廣州至佛山）營運整整1週年。廣州地鐵公司表示，過去1年內，已有超過3600萬人次的乘客搭乘過廣佛線。tvb now,tvbnow,bttvb5 n8 r) X+ m! H3 u# P/ O) }
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 @! T9 ^* I# W; O: H
南方日報指出，雖然廣佛線的快速通暢和相對較低的票價，受到許多廣州、佛山市民的歡迎，但其經營前景卻不樂觀。
% l4 |8 | i3 r. j5.39.217.77
$ ?) n9 q( g6 N* d3 n2 |tvb now,tvbnow,bttvb 廣佛線2大股東之一，佛山市軌道交通發展有限公司董事長趙新文昨天告訴南方日報，根據初步測算，廣佛線營運1年票務收入為人民幣1億元，成本卻高達2億元，也就是說，1年內虧損大約1億元。
Z2 f9 K. }. [9 I- k/ m- s0 l( y* E$ M; {4 C9 ]" g$ D
不過，趙新文也說，雖然廣佛線本身營運虧損，但是其綜合效益十分顯著，它不僅是實現廣佛同城、建設廣佛都市圈的重要工具，同時也帶動周邊房產和土地升值。5.39.217.77+ k( I; Z/ _. q& |$ H8 b
2 o7 r1 X$ `! L' i' _( j5.39.217.77 廣州市社會科學院研究員彭澎也認為，雖然長期虧損可能會增加未來廣佛地鐵籌資難度，但是全世界大部分地鐵都在虧損，之所以虧錢還要建地鐵，是因為地鐵對於城市交通、經濟社會發展的影響巨大，這筆經濟帳不能就事論事地計算。
' [0 f% K' g/ J: }' Utvb now,tvbnow,bttvb
. D6 E' ]4 o3 \5 G. [ 他還建議廣佛線學習香港地鐵的成功經驗，透過地鐵沿線房地產經營收益來彌補若干虧損。
: y6 U a- D6 U) N, n5.39.217.77公仔箱論壇) W5 _2 Q8 w3 \' }
廣佛地鐵原名「佛山地鐵一號線」。廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。路線呈東西走向，西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座。廣佛地鐵首先通車的路段（魁奇路--西朗段）在2010年10月31日啟用，預計2012年全線通車。1001104
9 ~- a' n/ a+ q# \+ V/ G! h$ W . |
發表於 2011-11-5 09:20 AM
| 