| ■北京首都機場經常出現航班延誤。0 S& f) w' e7 N3 \0 n$ j$ H( S
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| 內地飛機航班延誤如家常便飯,航空人員慘變乘客出氣袋的鬧劇更越演越烈。美國航空資料網站FlightStats公佈全球35個國際機場的6月準點率排名,結果北京首都機場、上海浦東機場準點率分別為18.30%、28.72%,雙雙包底倒數兩名。難怪有廈門航空的機組人員,在機上設壇、祭飛機餐,「拜正點」!
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1 d ]$ j: L# G' [tvb now,tvbnow,bttvb 北京僅18%航班準時 根據FlightStats的標準,航班的實際起飛時間超過計劃起飛時間15分鐘為之誤點,結果今年1至6月,北京首都機場、上海浦東機場的準點率都不足40%。6月份,北京、上海上述兩間機場的準點率更只有18.30%、28.72%,包攬倒數兩名,相反東京羽田機場準點率高達95.04%。經常出差的吳先生表示,從來不相信航班準時,每次只提前20分鐘到機場;旅客王女士也稱,「如果乘坐的航班準時起飛,會覺得自己很幸運。」
; p* N3 b0 r' J3 x- d1 n5.39.217.77民航局去年也發表報告顯示,去年全國航班的準點率為五年最低,為74.83%。民航局指,航班延誤的主因是航空公司問題、航空管制和天氣。上海吉祥航空董事長王均金曾表示,現時中國的空域資源中,民用約佔20%、軍方佔80%,而美國則相反,「美國每日有6萬多個航班,歐洲每日也有5萬多個航班,我國目前每日僅運行1萬多個航班空域就很緊張」。另外,國內大小機場建設、分佈不平衡也導致大機場經常擠堵。
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