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專家之言疑輔助煞停系統失靈

對於北京地鐵四號線發生扶手電梯突然倒後滑行事故,香港職業訓練局卓越培訓發展中心(電機業)總教導員黃啟漢指出,一般的原因包括驅動系統機械組件有故障或損壞,如帶動梯級的鏈條鬆脫等,亦可能是電梯煞停系統有問題。他稱,扶手電梯在安裝後,都必須通過驗收,證實設計安全。至於今次發生意外的電梯是否因日常維修保養不足夠,或機件物料不符標準,則需進一步深入調查。
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出事後,救護人員將一名女傷者由地鐵站內抬出來送院救治。tvb now,tvbnow,bttvb& v; R$ e. E- A" m
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大批市民昨在出事地鐵站外圍觀。
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8 |9 U9 `# r' I5 N4 {tvb now,tvbnow,bttvb超速或轉向時會停黃啟漢在接受本報電話採訪時表示,隨着扶手電梯技術發展,新款的扶手電梯都裝有輔助煞停系統,作用是當電梯突然出現超速,或突然轉變移動方向時,自動將電梯煞停。他稱,本港近年新裝的扶手電梯都有輔助煞停系統,而舊款的電梯,若超過一定長度,或在公共繁忙地方使用,亦已加裝輔助煞停系統。他表示,當電梯向上行走時,乘客都面向上方,身體向後的平衡會較差,若電梯突然改為向下,乘客一時反應不來,就會失去平衡跌倒。若乘客當時無緊握扶手,甚至正在電梯上走動,就更加危險。
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2 K. ^9 k/ Y$ S/ P  Q一名腳部受傷的女生正接受記者採訪。
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