這是一條一九零六年初動工，香港線全長35.4公里的火車隧道。英段鐵路最初的軌距為0.61米，但在全線工程完成後不久便改用1.435米軌距之標準路軌。5.39.217.77% h2 c0 Q4 R; g6 {6 J4 v R, V
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筆架山隧道是主要一條較長的隧道，在開始到完工其間已有超過50名工人死於隧道內。
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最後，鐵路於一九一零年十月一日完成，開放與市民使用。當時由九龍總站開始 ，沿線只有五個站 ，包括油麻地、沙田、大埔、大埔墟旗站及粉嶺。當時使用率不高……但經常傳出隧道內有鬼……1 [% c" l# c' }9 s3 `* w+ _3 G! s
# k- E3 P) J; m, q. w3 etvb now,tvbnow,bttvb 一九四一年末，太平洋戰爭爆發，九廣鐵路英段肩負著運送軍用物資的重任，而戰爭亦令多處鐵路設施遭破壞。在戰爭結束後，香港及九龍有大量的屍體，為了運送大量的屍體，政府於是在粉嶺至和合石墳場建築一條支線，但經過筆架山隧道時經常有屍體不見。最後，這條支線亦在每年清明節提供往和合石之火車服務。但此支線在1975鐵路電氣化後停用並拆毀。而同時雙軌鐵路鋪通筆架山隧道，接駁九龍塘與大圍。5.39.217.77! A7 e. I6 j! N$ p, h2 `
: |' y3 R& K) r8 Y I 舊畢架山火車隧道雖然已經停用，但是，現在到舊畢架山火車隧道口都會聽到有人哭泣的聲音，有朋友甚至看見裡面有人走過tvb now,tvbnow,bttvb r1 ^5 B5 s- h+ J* U# Y5 i
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位於九龍塘出 |
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發表於 2009-5-8 12:39 PM
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發表於 2009-5-20 03:22 PM
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