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[中國內地] 北京近半市民出行選公共交通 地鐵日均超千萬

3月2日電/從北苑家園到金融街上班,白領小王並沒有選擇自駕。公交加地鐵已經成為她的出行習慣。如今,她預訂了“定制公交”,80分鐘從家直達單位。
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  “太方便了,路上還能補一覺。”不僅是小王,任何北京市民都可以通過定制平台提出需求,北京市公交集團將根據乘客需求和客流情況設計出公交線路。“定制公交”自2013年9月9日開通首批3條線路至今,已經開通了61條線路,遍布北京城的各個方向,日運送乘客2000餘人次,累計運送乘客近20萬人次,其中六成為私家車主。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 H# }4 d+ o0 y; K2 r6 @
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  人民日報報道,小王出行方式的轉變折射出北京公共交通事業的發展。隨著北京市公共交通出行方式日漸多樣化和人性化,越來越多的市民放棄自駕,改乘公共交通工具。 tvb now,tvbnow,bttvb4 Q# |, k$ B4 W) C% H4 O3 t

) s. ]1 t% C( @$ C" [6 o3 O" J6 z  為了讓乘客更加“心中有數”,目前,公交電子站牌也出現在了北京街頭,可以顯示下趟公交車抵達時間等信息。北京市交通委推出的“北京實時公交”查詢軟件,已經實現100條線路的即將到站車輛查詢。 5.39.217.777 D* z9 [) b# J6 H4 ^+ y
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  據最新公布的2013年北京市交通運行分析報告顯示,北京市公共交通出行比例進一步提升,達到46%,其中軌道交通出行比例為20.6%,比2012年提升3.8個百分點。2014年,隨著6號線二期、7號線、14號線東段、15號線一期西段等新線開通運營,北京市將形成527公里的軌道交通網絡,地鐵日均客運量將進入“1000萬”時代。
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& W& k, ^- J) b/ C- V: |3 Z  北京還將繼續提升交通基礎設施承載能力,暢通城市次幹路、支路微循環道路100公里,並完成疏堵工程100項以上,對地鐵出入口、樞紐廣場、公交換乘點等小微設施進行改造,為市民創造一個暢通的出行環境。
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  為了倡導市民綠色出行,北京市還制定了城市道路自行車道步道建設和環境整治三年計劃,屆時將形成相對完整、自成體系、環境優良的自行車步行專用道系統。北京還將繼續推進公共自行車租賃系統建設,新投入公共租賃自行車1.5萬輛,全市總規模達到4萬輛。
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  據了解,2014年北京市交通行業預計將完成固定資產投資700億元,中心城交通指數控制在5.5左右,公共交通出行比例將達到48%。
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