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[中國內地] 南京辟謠限牌傳言:不會像杭州一樣突然限牌 那樣違法

現代快報記者專訪了江蘇省人大法制委員會副主任委員、省人大常委會法制工作委員會副主任劉克希。他明確表示,南京絕對不可能像杭州那樣突然限牌,因為江蘇省地方性法規對限牌有明確規定:限牌與否必須公開徵求公眾意見,並經同級人大常委會審議,即便審議通過限牌,也必須提前30天向社會公告。“這個地方性法規,就是給南京市民吃一顆定心丸,大家沒必要因恐慌而導致不理智消費。”他說,即使南京要限牌,也會提前30天發公告,讓大家有足夠的時間購車。tvb now,tvbnow,bttvb" O; q6 k6 I; Y5 y* h. U; o- S
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      南京不會突然限牌,至少提前30天公告
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  現代快報:五一小長假三天,南京車市史無前例的火爆,大家擔心南京要實行機動車限牌,所以跑去搶購,從法律法規的角度來講,您認為南京有沒有可能出現杭州那樣突然限牌的情況?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 _0 }  p0 F6 {! i  t; @6 k! y) B

1 e1 d, Z2 ^- m% M4 `, f- P$ T  劉克希:沒有可能,南京沒有任何可能。杭州之所以能一夜之間突然限牌,是因為浙江省、杭州市的地方性法規對限牌沒有特別規定,而江蘇省的地方性法規卻對機動車保有量限牌有明確、具體、可操作的規定。這就是去年11月29日修訂的《江蘇省機動車排氣污染條例》,規定如果對機動車保有量進行限制,必須走相應的程序,而全省13個市和所有縣(市)人民政府都必須遵守,所以在杭州出現的事,在南京絕不會重演,南京絕對不可能出現突然襲擊搞限牌的情況。
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  現代快報:為什麼不會?如果南京要限牌,需要走哪些程序?公仔箱論壇) l* m9 z( U# C
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  劉克希:根據新修訂的《江蘇省機動車排氣污染條例》第十三條的規定:設區的市、縣(市)人民政府可以根據大氣污染防治的需要和經濟社會發展規劃、城市規劃,合理控制機動車保有量,限制市區摩托車的保有量。採取控制機動車保有量的措施,應當公開徵求公眾的意見,經同級人民代表大會常務委員會審議,並在實施三十日以前向社會公告。
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9 T" _8 g8 L4 _1 e. q5 nTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  在江蘇,如果有城市準備限牌,必須要走這三個程序:必須公開徵求公眾意見、必須人大常委會審議、必須提前30天公告。
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  以南京為例,如果準備限牌的話,一是必須通過電臺、電視、報紙等大眾媒體公開徵求公眾意見,不光是機動車管理部門、公安部門,還包括個人、社會組織、民主黨派等。二是必須經過南京市人大常委會審議,議程是公開的。三是必須提前30天向社會公告,這期間老百姓仍然可以自由地買車、自由地上牌。tvb now,tvbnow,bttvb3 S/ G& c, T& a/ j2 h
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  我再次強調,這是明確具體可操作的程序性規定,清楚這個規定後,大家應該吃了一個定心丸。買車不買車,什麼時候買車,要根據家庭情況和需要,還要考慮大氣污染防治等因素最終決定,而不應聽信銷售商的蠱惑,或者社會上的一些謠言。tvb now,tvbnow,bttvb* ~( W& N% |8 g
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      如果“一夜限牌”,屬違法行為,要被追責
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  現代快報:您提到這是去年最新的修訂,之前並沒有關于限牌的規定,為什麼後來修訂時會把這條加上去?
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  劉克希:2004年和2011年的修訂,都沒有提到限牌,而最後一次修訂時,主要考慮到大氣污染的問題社會普遍關注,大氣污染防治是個係統工程,沒有各方參與很難取得實效,所以建議通過建立社會監督平臺,鼓勵社會公眾有序參與。從這個角度考慮,適當的時候,需要限制機動車保有量
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  為什麼要出臺具體、明確、有可操作性的規定呢?為了保證決策的民主性、科學性,最主要的還是考慮到廣大人民群眾的利益,防止地方政府搞突然襲擊,消除外省市已經出現的造成老百姓的恐慌心理、導致老百姓沒能合理消費,而提前擴大污染環境的結果,所以我們的地方性法規增加了這三個程序。
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" }# ]1 e' m  Y) w; y) x5 `3 \: o5 [  我再次強調,增加這個規定,就是給江蘇老百姓吃了一顆定心丸。tvb now,tvbnow,bttvb% \. f; W8 [6 q4 Q1 T7 G: k

& N0 q! B: e  M/ O9 @7 z公仔箱論壇  現代快報:雖然有這樣的規定,可是老百姓還是擔心,如果南京市政府突然一夜之間宣布限牌了,這怎麼辦?5.39.217.77# }0 z: @0 f4 }, J! u+ g
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  劉克希:改革開放三十多年了,依法行政也強調了這麼多年,南京市政府絕對不可能這麼做,絕對不可能做違反江蘇省地方性法規的事,我有充分的信心,再次強調,絕對不可能。
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  另外,無論是南京還是省內其他城市突然宣布限牌,這個公告都是違法的,沒有任何法律效力的。沒經過同級市人大常委會審議,任何一級政府都是無權公布的。即使人大常委會審議後同意限牌,也不可能今天公布、明天限牌,必須提前30天公告,這期間市民購車上牌都不受限制。
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& v. o; R! J9 g" a# G- z5.39.217.77  我再次強調,如果違反了三個程序中任何一個,限牌的規定就是毫無法律效力的,是違法的,有關負責人也應該受到明確、嚴肅的責任追究。
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  謠言為何止不住?達到什麼條件會限牌?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# h* l  _5 _' R: R5 a+ D
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  現代快報:南京限牌的謠言傳了兩年多,最近傳得特別厲害,包括南京市的相關領導都曾講過,南京不會限牌,可老百姓就是不相信,為何總是辟謠老百姓卻死活不信?這種情況下,你認為政府該做些什麼?
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# \; e" [5 O. `2 c. y$ H& ^# q/ j公仔箱論壇  劉克希:個別老百姓不相信政府的辟謠,原因是多方面的。其中有一條,就是我們有的地方政府公信力不太好,比如前幾天還在講不限牌,可過了幾天突然限牌了,老百姓也是消極地吸取了這些教訓。
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+ r; k8 f% W# v: O; N5.39.217.77  不過,我認為這樣的情況畢竟是少數,或者說是個例,群眾應當相信政府的聲音,至少要相信我們的地方性法規,地方性法規在全省都必須一體遵循,任何市縣違反了,都是非法、無效的,是要被追究責任的。
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  現代快報:3月底杭州宣布限牌時,不少媒體通過數據對比,想看看南京什麼時候會達到跟限牌城市一樣的情況。您認為南京達到什麼條件後,會採取限牌措施呢?
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  劉克希:地方政府可以根據本地區的大氣污染防治的需要,以及經濟社會發展的規劃、城市規劃等,合理控制機動車保有量。根據南京將來的發展,十年後、幾年後或在幾個月後,都有可能會限牌,只是我不知道,其他任何人也不知道具體什麼時間。
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