[中國內地] 中泰鐵路一波三折 經濟利益支撐推進!

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- x5 F: r3 ?, S# {公仔箱論壇中泰鐵路未來將接駁中老鐵路，從泰國曼谷可直達中國雲南昆明。圖為老撾萬象中老鐵路萬象南站換裝場7月1日正式建成投用，首批跨境貨櫃列車換裝後運往泰國。（新華社）5.39.217.77# r, j( ~5 a; |) R' @( o5 u6 e8 _( n
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中泰鐵路未來將接駁中老鐵路，從泰國曼谷可直達中國雲南昆明。圖 . . . . . . （新華社）
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. i% s5 N0 T; f. M4 jtvb now,tvbnow,bttvb【明報專訊】中國為強化「一帶一路」，積極發展「高鐵外交」，以低成本、高性價比等特點，承攬多國的高鐵工程，其中作為中老泰鐵路一部分的中泰鐵路段，在合作過程中卻一波三折。
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, `& [( |4 \0 q4 _tvb now,tvbnow,bttvb中泰鐵路從2013年至今經過數次談判，最初進展緩慢。對此，海南師範大學南盟國家研究中心執行主任彭念對本報表示，首先是資金的考慮，建設鐵路資金成本大，例如緬甸也曾因資金問題而擱淺鐵路項目；其次是國家安全的顧慮，中泰鐵路途經湄公河，該地走私犯罪較多。
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泰顧慮國家安全tvb now,tvbnow,bttvb" A" ^% r. k" ~. `. H
被問及在打造中泰鐵路的時候困難重重，為何還要繼續，彭念認為，中泰鐵路對雙方都有很大意義。他表示，對中國而言，中國西部內陸例如雲南等地方沒有出海口，中泰鐵路建成後，可以促進西部地區的對外貿易；其次可以降低運輸成本。彭念舉例稱，相比公路運輸，鐵路運輸能減少約一天的運輸時間。而對泰國而言，泰國北部例如清邁等地經濟活力較弱，中老泰鐵路也能充當深處內陸的交通道路，促進泰國邊緣地區的經濟發展。
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明報記者 司徒聰穎