對於北京地鐵四號線發生扶手電梯突然倒後滑行事故，香港職業訓練局卓越培訓發展中心（電機業）總教導員黃啟漢指出，一般的原因包括驅動系統機械組件有故障或損壞，如帶動梯級的鏈條鬆脫等，亦可能是電梯煞停系統有問題。他稱，扶手電梯在安裝後，都必須通過驗收，證實設計安全。至於今次發生意外的電梯是否因日常維修保養不足夠，或機件物料不符標準，則需進一步深入調查。
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出事後，救護人員將一名女傷者由地鐵站內抬出來送院救治。tvb now,tvbnow,bttvb# t7 I3 e; `7 x0 u. Q" z$ v
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* g) v% H) e5 k1 {2 t5.39.217.77大批市民昨在出事地鐵站外圍觀。
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超速或轉向時會停黃啟漢在接受本報電話採訪時表示，隨着扶手電梯技術發展，新款的扶手電梯都裝有輔助煞停系統，作用是當電梯突然出現超速，或突然轉變移動方向時，自動將電梯煞停。他稱，本港近年新裝的扶手電梯都有輔助煞停系統，而舊款的電梯，若超過一定長度，或在公共繁忙地方使用，亦已加裝輔助煞停系統。他表示，當電梯向上行走時，乘客都面向上方，身體向後的平衡會較差，若電梯突然改為向下，乘客一時反應不來，就會失去平衡跌倒。若乘客當時無緊握扶手，甚至正在電梯上走動，就更加危險。
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一名腳部受傷的女生正接受記者採訪。 |
發表於 2011-7-6 05:58 AM
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