今年是中國實施西部大開發戰略10週年，北京決策層作出了新的戰略判斷，決定國際陸路大通道，以雲南為軸，連接印度洋和東南亞經濟圈。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' f: n% O! x3 W& ~
北京瞭望週刊指出，這項戰略判斷的內容包括：中國與周邊國家區域經濟一體化深入發展，為西部地區加快對外開放、提升沿邊開放提供了新契機，今後要「擴大對內對外開放，建設國際陸路大通道，構築內陸開放和沿邊開放新格局。」
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8 ~: U! n4 P: |- p6 v公仔箱論壇 報導說，其中經濟戰略意義最深遠的就是，面向印度洋的西南開放和南亞國際大通道建設。公仔箱論壇2 f( n7 Z* ?, I
" i. W5 S6 y* h+ N5 ktvb now,tvbnow,bttvb這意味以雲南為軸，連接中國東部沿海經濟圈、東南亞經濟圈和南亞經濟圈三大經濟力量，帶動大西南甚至大部分大西北地區腹地，有可能在廣闊的印度洋地區形成一個更大的亞洲新興貿易圈。
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報導指出，這個區域經濟合作的宏大構想，仍然面對「前方的」挑戰和障礙，其中既有雲南落後的基礎設施，也有南亞國家複雜微妙的地緣政治影響，都是有待傾力破解的難題。. F0 F/ m( `) I3 M
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不過，只要中國經濟能夠保持可持續的成長，「只要經濟全球化進程仍然在推動世界的融合，只要廣大亞洲發展中國家人民追求富足的渴望不滅，下一個十年我們無法輕易否定實現這個構想的可能性。」
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報導引述雲南省政府研究室副主任孔燦指出，南亞和印度洋地區在中國對外貿易中異軍突起，國際金融危機以後，中國和東南亞國協、南亞、中東、非洲的貿易成長大幅加快，尤其今年上半年呈現40%-50%左右的高速成長，其中與南亞成長超過30%，與印度增速高達55%。
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. A6 O( ^9 O2 N" _4 \6 b7 u, P/ Jtvb now,tvbnow,bttvb 孔燦說，目前中國至少1/3的貿易量通過印度洋，之後可能2/3的貿易會透過印度洋實現，印度洋將在中國的未來經濟國際空間擴展中發揮重要作用，「過去以太平洋為主的貿易格局，正在逐步向太平洋和印度洋並重的局面演進」，「從雲南開闢通往印度洋的貿易通道是大勢所趨」。
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' i. w4 ?! c$ @4 F& O' a+ ` htvb now,tvbnow,bttvb 未來，通過中國大陸的中西部開放政策，大西南和大西北地區與南亞經濟合作銜接起來，將形成一個面積近1400萬平方公里、人口近29億的「超級市場」，而且還擁有全球最具市場活力和競爭力的兩個新興大國：中國和印度。公仔箱論壇' B; r1 B1 h4 P
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為建設雲南大通道，雲南未來將加快「通邊、出省、達海」的建設，圍繞「內外暢通、形成網絡，連接『三亞』 (東亞、東南亞和南亞)，溝通『兩洋』 (太平洋和印度洋)」的思路展開。
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公路方面，加快推進「七入省」、「四出境」高速公路網建設。
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7 _) ^0 m: N) z; f+ {9 t% H6 q「七入省」即：衡陽至昆明、汕頭至昆明、上海至瑞麗、杭州至瑞麗、二連浩特至河口、北京至昆明高速公路，以及西寧至景洪公路。
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6 m2 W: B6 _; Q5 V3 k4 w「四出境」即：中越、中寮泰、中緬及經緬甸至南亞的公路通道。
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水路方面，加快建構北進長江，東入珠江，南下湄公河、紅河，西進伊洛瓦底江的「兩出省、三出境」水上大通道。( u8 W8 V; z. L1 i/ |7 ^. f% a
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鐵路方面，將致力打造「四出境」通道。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- F- l' I: p- g/ V3 ]
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第一條是泛亞鐵路的東線，從昆明經玉溪、蒙自、河口進入越南。' ~) Q, D$ [% L/ D' W
0 ]0 P/ u4 I5 S; a* _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。第二條是泛亞鐵路的中線，從玉溪到磨憨口岸，經過寮國，到泰國、馬來西亞。9 v. n, X: y; W
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第三條是泛亞鐵路西線，從昆明到瑞麗，再到緬甸，直達印度洋。
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% t6 Y. v( i: p% N公仔箱論壇第四條是泛亞鐵路北線，經保山、騰衝出境通往緬甸密支那、孟加拉、印度雷多。到雷多後，就與南亞的鐵路網全部貫通。沿印度鐵路網往西，可通往非洲和歐洲。公仔箱論壇4 u6 ?% P, }& I6 L- Z. w
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航空方面，建設中的昆明新機場，定位為中國面向東南亞、南亞的西南樞紐門戶機場。 |
發表於 2010-8-4 06:13 AM
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