
呢 幾 個 月 車 壇 都 幾 靜 , 無 咩 新 車 到 港 , 遇 Audi 有 架 新 車 返 , 久 旱 逢 甘 露 , 梗 要 畀 心 機 試 真 。 呢 架 新 版 A3 , 五 門 揭 背 、 1,800cc 、 三 十 零 萬 , 無 乜 特 別 , 靈 魂 位 在 於 首 度 加入 七 前 速 波 箱 , 將 160 匹 馬 力 充 份 發 揮 , 直 路 彎 路 斜 路 , 快 慢 有 致 靈 活 過 人 , 起 上 好 自 然 令 人 盡 情 放 縱 一 番 , 慢 車 低 轉 、 快 車 高 轉 , 到 七 情 上 面 , 好 鬼 Enjoy 。
Audi A3 Sportback 1.8T FSI / $331,000


七 情 上 面
1 、 2 波 : 「 喜 」 圍 有 力
由 於 今 日 想 試 真 七 前 速 S-Tronic 唔 同 波 段 優 劣 , 所 以 唔 急 住 踩 大 轉 數 爆 Turbo , 先 睇 1 、 2 波 起 步 表 現 , 250Nm 扭 力 係 令 人 加 分 位 置 , 只 踩 少 少 油 , 已 有 雄 厚 起 步 力 量 感 , 反 應 唔 會 太 慢 、 速 度 唔 會 過 快 , 得 好 舒 服 。


3 波 : 「 怒 」 爆 Turbo
一 輪 熱 身 後 , 大 腳 油 門 推 高 轉 數 , Turbo 應 聲 動 , 爆 炸 推 背 感 即 時 湧 上 。 加 入 渦 輪 增 壓 馬 力 的 確 暴 升 , 不 過 卻 帶 Turbo Lag 延 緩 , Audi 好 聰 明 , 利 用 1,500 磅 壓 力 玩 缸 內 直 噴 , 避 開 氣 門 阻 隔 , 全 由 電 腦 控 制 噴 油 Timing , 達 到 最 完 美 1:47 空 燃 比 。


4 波 : 塞 車 「 哀 」 嚎
由 於 去 到 1,500rpm 便 已 進 入 最 高 扭 力 範 圍 , 上 到 4 波 本 來 發 力 起 圍 係 好 夠 力 水 , 不 過 遇 燈 多 又 塞 車 鬧 市 , 停 停 開 開 便 不 太 好 , 事 關 七 前 速 S-Tronic , 骨 子 仍 屬 手 動 式 波 箱 而 非 無 段 變 速 , 故 太 頻 繁 收 放 離 合 器 , 雞 蛋 要 挑 骨 頭 , 會 令 人 感 覺 頓 挫 感 。


5-7 波 : 順 滑 快 「 樂 」
上 到 80km/h 開 始 轉 5 波 , 走 大 直 路 就 認 真 感 受 到 七 前 速 超 順 滑 感 , 高 速 行 車 時 , 之 前 突 兀 頓 挫 感 一 掃 而 空 , 輕 踏 油 門 , 轉 數 徐 徐 而 上 , 速 度 亦 逐 漸 加 快 , 5 、 6 、 7 波 間 , 轉 波 僅 需 0.2 秒 , 肯 定 快 過 兼 流 暢 過 你 棍 波 車 。


■ 五 輻 式 合 金 軨 夠 通 風 散 熱 , 中 間 細 五 星 標 誌 又 係 新 加 。

坦 白 講 , 個 人 一 向 覺 得 歐 洲 車 玩 穩 陣 剛 性 同 大 馬 力 , 車 重 自 不 然 要 加 大 cc 容 積 , 但 近 年 好 多 歐 系 都 開 始 轉 , 除 Benz 有 A 同 B Class 外 , Audi 細 cc 車 亦 令 人 有 相 當 驚 喜 ; 之 前 A3 1.4T FSI , 只 得 1,400cc , 但 加 個 Turbo 登 時 兩 回 事 , 跑 得 劈 得 , 好 鬼 惡 , 到 今 日 實 試 熱 辣 抵 港 全 新 A3 1.8T FSI , cc 加 大 至 1.8L , 狂 暴 表 現 肯 定 提 升 不 少 , 最 正 最 吸 引 係 加 入七 前 速 S-Tronic 波 箱 , 高 低 轉 數 起 落 更 幼 細 自 然 , 七 個 波 足 以 令 你 嘗 盡 喜 怒 哀 樂 !
■ 唔 慣 用 盤 轉 波 撥 片 , 亦 可 將 D 波 啪 過 轉 +/- 波 。

■ 設 備 一 貫 Audi 豪 華 舒 服 級 , 內 櫳 亦 算 闊 落 。

■ 側 鏡 都 換 款 , 幼 長 指 揮 燈 都 幾 靚 。

■ 雙 天 窗 令 車 櫳 更 為 光 猛 , 坐 滿 人 都 無 咁 侷 促 。

■ 環 較 為 粗 大 , 行 車 有 穩 定 感 又 舒 服 。

■ 五 門 車 最 大 好 處 係 坐 得 人 多 , 尾 箱 亦 擺 得 多 。

規 格 表
引 擎 : 1,798cc 直 四 DOHC
馬 力 : 160bhp/5,000-6,200rpm
扭 力 : 250Nm/1,500-4,200rpm
傳 動 : 7 前 速 S-Tronic 半 自 動 波 |