據中國國家海洋局極地考察辦公室副主任翁立新8日在此間介紹，中國第一艘“聯合設計、自主建造”的極地科學考察破冰船目前已完成概念設計，項目進展順利，新破冰船計劃於2014年下水“服役”，與“雪龍”號一起赴南北極進行科學考察。
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據悉，中國新建的極地科學考察破冰船輕載排水量8000噸級，續航力20000海里，自持力60天；作業航速約0－15節，常用航速12－15節，設計破冰厚度不低於1.5米，連續破冰速度2－3節，船上將裝備船載直升機。 5.39.217.77/ E2 A# u0 {- f$ c& m( e: T' ~; H* b( _
+ X" N7 X" o! F. W3 t5 F 為滿足極地科學考察的需要，新建的破冰船還將成為一個裝備先進的“流動科學平台”。具備與氣候變化密切相關的主要海洋和大氣綜合觀測取樣能力；具備在極地海區季節性地開展海洋地質、海洋重力、磁力和地震的調查作業能力；具備海洋生物、生態調查和評估的手段；同時還能承擔部分南極考察站物資運輸任務。 5.39.217.77# v% |/ Z6 k. Z3 _( C* T4 |
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在新建一艘破冰船的同時，中國還計劃對“雪龍”號極地科學考察船進行大修。據“雪龍”號政委王碩仁介紹，2007年，中國曾對“雪龍”號上的通訊、導航、生活設施等區域進行過大修，新的大修主要是對船上的主機、發電設備、動力推進系統等進行大修，更新設備，以進一步提高船舶的航行安全。目前大修技術方案正在論證中，初步定於2013年進行。 |
發表於 2012-4-9 07:49 AM
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