3月11日電／中央機構編制委員會辦公室副主任王峰11日說，這次機構改革之所以推進鐵道部政企分開，一個很重要的考慮，就是讓我們這個“‘鐵老大’能夠真正走向市場”。 公仔箱論壇5 G3 }7 C/ u% L% e) B9 C% E" m
/ c# ?2 X' \1 @$ `5.39.217.77 十二屆全國人大一次會議新聞中心舉行記者會，王峰就國務院機構改革和職能轉變方案回答中外記者提問。
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他說，這次推出鐵路改革，實行政企分開，一來可以完善綜合交通運輸體系，二來可以保障安全生產。
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2 i9 i3 H9 A7 r0 o# c, vtvb now,tvbnow,bttvb “現在鐵道部是政企不分，一方面它承擔著企業的安全生產主體責任，反過來它又承擔著政府的監管責任，這兩個角色是衝突的，是不科學的。”
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- {( z* j- b: |. Q( |+ H, |% F5.39.217.77 王峰說：“現在從體制上就理順了，一分為二，各自承擔各自的責任，出了問題也可以問責。”
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% G( v$ F$ N2 o+ h/ G5.39.217.77 他強調，改變過去政企不分的狀況，引入競爭機制，廣泛的吸納社會資金，發揮社會力量的作用，“這本身就是一個改革應有之義”。
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1 D: q% P8 @. V4 [. _ 他表示，通過改革，引入競爭機制，鐵路無論是建設還是運營，“逐步形成一個多元化的投資格局，多方面的運營格局，它就有活力了”。 7 R/ E! P7 }9 h$ Q' d
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不過他強調，鐵路和一般企業不一樣，它是全程全網的，調度指揮必須統一，整個網路建設必須統一規劃。 |
發表於 2013-3-12 11:07 AM
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