3月11日電／中央機構編制委員會辦公室副主任王峰11日說，這次機構改革之所以推進鐵道部政企分開，一個很重要的考慮，就是讓我們這個“‘鐵老大’能夠真正走向市場”。 $ B3 d& Q! Q; j+ A
% T" D. o) } S; j! }4 {- x+ h% E公仔箱論壇 十二屆全國人大一次會議新聞中心舉行記者會，王峰就國務院機構改革和職能轉變方案回答中外記者提問。 公仔箱論壇# A0 Y/ E+ {- w9 S
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他說，這次推出鐵路改革，實行政企分開，一來可以完善綜合交通運輸體系，二來可以保障安全生產。 tvb now,tvbnow,bttvb! H( D% ]4 X+ V* W
; ?0 h+ m% g' d* b7 k “現在鐵道部是政企不分，一方面它承擔著企業的安全生產主體責任，反過來它又承擔著政府的監管責任，這兩個角色是衝突的，是不科學的。” 3 I b" m% V) j9 o3 L! ^4 C2 v
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王峰說：“現在從體制上就理順了，一分為二，各自承擔各自的責任，出了問題也可以問責。” 公仔箱論壇5 Z3 t( J( U; m ^, N: }) V
7 _) N0 l# h, A- _公仔箱論壇 他強調，改變過去政企不分的狀況，引入競爭機制，廣泛的吸納社會資金，發揮社會力量的作用，“這本身就是一個改革應有之義”。 3 x* D; C& T, [
# w6 q* U7 W% b9 }/ a: ]. y4 m 他表示，通過改革，引入競爭機制，鐵路無論是建設還是運營，“逐步形成一個多元化的投資格局，多方面的運營格局，它就有活力了”。 公仔箱論壇. [& w& D% B( E' v% @! S$ i
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不過他強調，鐵路和一般企業不一樣，它是全程全網的，調度指揮必須統一，整個網路建設必須統一規劃。 |
發表於 2013-3-12 11:07 AM
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