3月23日電／國防科工局消息，中國目前運載能力最大的長征五號運載火箭23日16時在京完成芯一級動力系統第二次試車，進一步驗證了芯一級模塊設計方案的正確性，為年內轉入發射場合練奠定了堅實基礎。
! U L5 N' J4 y& [: H! C
# {& x# K2 _. T' { 新華社報道，國防科工局局長、國家航天局局長許達哲表示，“長五”是中國首型全新研製的新一代運載火箭，能夠將中國進入空間的能力提升2.5倍以上，大幅提升中國運載火箭總體技術水準，為進一步完善運載火箭能力佈局提供了有力保障。同時，“長五”的研製，為中國新型高強度、輕質化材料的深化應用奠定了基礎。
6 y6 J! F4 w* Y# g0 E( Y( F. L5.39.217.77( l! f) d* H/ E
“長五”近地軌道運載能力25噸，地球同步轉移軌道運載能力14噸，與國際上主流運載火箭的運載能力相當。按計劃，“長五”將於2016年擇機進行首飛試驗，2017年前後在海南發射場托舉探月三期嫦娥五號月球探測器。
2 j2 G1 b! }; c5 G9 E+ x3 }/ jtvb now,tvbnow,bttvb
, J/ Y% y! ^( c+ U5.39.217.77 “探月三期是我國航天領域迄今難度最大、最複雜的工程，要實現月面採樣返回，全面完成探月工程繞月、落月、返回地球的總目標。目前，嫦娥五號任務正處於緊張的產品研製、系統集成和試驗驗證階段，計劃2017年前後在海南發射場由長征五號運載火箭執行發射。”許達哲說。
1 W+ l6 {6 e: a" ]5 JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
3 q! _9 p2 @& o- s+ M! @ “長五”由中國航天科技集團公司中國運載火箭技術研究院抓總研製。在全體參研參試人員的共同努力下，歷經8年艱苦攻關，全面突破12大項、200多個關鍵核心技術，已進入整箭級大型地面試驗階段。
$ w3 G, m7 `* z ]8 }& ]7 e I! y1 i公仔箱論壇7 p8 H( Y& P9 V, w4 m8 }
中國航天科技集團公司中國航天推進技術研究院是“長五”發動機的主要承擔單位。$ M `5 G5 X) Z
! {' |9 K& ^6 R) |# n% i/ D5 Y“‘長五’動力系統由芯一級、芯二級和四個助推器共同組成。23日進行第二次試車的芯一級產品直徑5米，總長約33米，主要由箭體結構、增壓輸送、測量、控制、伺服等系統組成，使用無毒無污染的液態氧和液態氫作為推進劑。”中國航天推進技術研究院院長譚永華說。今年晚些時候，“長五”還將進行芯二級動力系統試車。
; M- j+ E1 \8 ^7 `8 n8 a1 A5 A% m
中國的運載火箭技術起步於20世紀50年代。經過近60年的發展，至今共研製14型長征系列運載火箭，形成長征二號、長征三號、長征四號三個系列。目前，現役運載火箭共計8個型號，能滿足低、中、高不同軌道，不同類型衛星、探測器、載人飛船的發射能力。 5.39.217.772 g& q' J7 @8 w+ Y h+ A
tvb now,tvbnow,bttvb k: p4 U7 L6 O& Z7 Z& Y
2014年12月7日，長四乙遙運載火箭成功將中巴地球資源04星送入預定軌道，長征系列運載火箭順利完成第200次發射。中國成為繼美俄之後第三個獨立完成雙百次宇航發射的國家，發射成功率超過95%，入軌精度達到國際先進水準。 1 p& _$ G6 N, g5 ~5 N* D1 z
6 K; I# \1 K* S! y “長五”的研製堅持“通用化、組合化、系列化”的設計理念，以“無毒、無污染、高可靠、適應性強、安全性好”為目標，將完善中國運載火箭能力佈局，牽引並帶動無毒無污染新一代運載火箭系列化發展，為建設美麗中國貢獻力量。 |
發表於 2015-3-25 08:08 AM
| 