近年F1的觀眾人數不及從前，很多人都歸咎於比賽欠缺精彩的「爬頭」場面。F1老闆艾利史東有見及此，有意改革積分制度，由贏得最多分站冠軍的車手成為總冠軍，令車手們為贏得冠軍而設法超越對手。
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艾利史東認為現時的積分制度與賽車理念相悖﹕「賽車的精神在於力爭第一，但現時很多車手滿足於屈居亞軍，也不願冒險超越對手。這因為亞軍只比冠軍少2分。」現時的積分制度是計算累積積分來定出總冠軍，但根據艾利史東的建議，總冠軍將由贏得最多分站冠軍的車手奪得，若2名車手同分，則由贏得亞軍數目決定；而車隊總冠軍的計分方法則不變。tvb now,tvbnow,bttvb. `2 i! G% G3 z/ C' E& G
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0 i$ y! j* A. w9 l3 n. Q! Q艾利史東這個新方案能否成為事實雖然尚無定案，但成效卻成疑問。因為近18屆的F1車手總冠軍都是該季贏得最多分站冠軍的車手。對上一次由贏得較少分站冠軍而最終加冕總冠軍已是1989年，由4奪分站冠軍的普魯斯，擊敗6站冠軍冼拿封王。公仔箱論壇 G! ]: O0 q2 u0 {) O& S! }5 \
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發表於 2008-3-17 12:50 PM
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