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2008赛季F1银石大奖赛的排位赛最终在一片意外中结束。法拉利车队总体表现不尽如人意，莱科宁取得第三，而周五首次练习中赛车上墙的马萨更是只取得第9名。
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基米-莱科宁（第三名）：
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; x+ ]& ~( d2 K& w& y7 k5.39.217.77“第三不是我们所希望的成绩，但是我们也不能被轻视，因为我们必须要把明天获得积分的种种因素考虑进去，我们必须研究其他车手所载的油量。和昨天相比，今天赛车的状况明显更好些。”
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4 }5 p' `* P1 \3 H8 W: S1 J5.39.217.77“我们在赛车调教上花了很多功夫，尤其在第三节，赛车的平衡并不差。赛道上有很多乱风，这会让你在完全理解赛道方面遇到点困难，因为赛道条件无时不刻都在变化。至于正赛，我们有一辆好车，我认为明天我可以取得好成绩。下雨？从早上（第三次自由练习）来看，我们在湿地条件下同样具有竞争力，所以我们已经准备好迎接任何可能发生的事情。海基取得了个人的第一个杆位，他干得不错。”tvb now,tvbnow,bttvb" Z. m0 C; M8 J- }/ ]
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菲利普-马萨（第九名）：
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“因为维修区停站问题而仅仅获得第九的排位真的太遗憾了。技师在更换右后轮时遇到了麻烦，这让我损失了很多时间，因此我来不及开始第二次冲刺了。我认为自己本可以取得一个好成绩的，也许不足以争夺杆位，但至少足以排到前两排。今天赛道上有很多侧风，我赛车的平衡也不如昨天，而且我们也没有像上周测试所表现出快速。预计明天，整场比赛我都将为提升座次而频繁陷入与对手的缠斗中，我将竭尽全力带回一个好成绩：但那不会是件容易的事。”
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赛事主管卢卡-巴尔迪塞利（Luca Baldisserri）：
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6 O, t z5 v) }- U- t( d5.39.217.77“这明显不是一个令人高兴的成绩，不管是从表现还是从车队工作方面。发生在菲利普身上的维修区失误和摩纳哥站上（注：摩纳哥正赛前莱科宁赛车的轮胎安装曾遇到问题）的问题没有任何相似之处，我们将彻查其中的原因，因为我们不能让同样的问题再度发生。”
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“和上周的测试相比，我们似乎后退了一步，而这将是另一件需要我们好好分析并弄清原因的事。就像之前说的那样，在我们所收集的评估结果中，这是一条载油量对圈速有巨大影响的赛道，因此只有到了明天，我们才能看到事态的发展情况。在银石赛道的比赛中什么事情都有可能发生，而且一旦下雨，情况会更复杂些。车队将竭尽全力，在现有条件下取得最好的成绩。” |
發表於 2008-7-6 09:59 PM
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