減少測試里程、引擎研發凍結、客製引擎與車架的提供與交易等F1車隊成本縮減計畫的實行，讓小車隊的生存展露契機了嗎？這個答案現在很難說得準，但最起碼從今年Williams車隊還能夠繼續參賽的情況來看，我們姑且相信這算得上是FIA的德政。目前F1裡僅剩的私人車隊WilliamsF1車隊的老闆Frank Williams近來就表示，FIA與FOTA（Formula One Teams'Association，車隊協會）所達成的成本縮減協議，為他的車隊開啟了一線生機。5.39.217.77# G' f+ Z- ?3 a) Y
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事實上，早在去年賽季結束，許多贊助商紛紛選擇退出贊助WilliamsF1車隊之後，WilliamsF1車隊就遭遇了前所未見的困境。而這無從怪罪起贊助商不情義相挺，在現實的社會當中，只有利益才會是（也應該是）企業所應當重視的。全球經濟崩盤確實為這些企業帶來莫大的衝擊，否則企業亦無須收手，抑或（為了更高的曝光率）轉投其他大車隊的懷抱。
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8 t9 {! ~8 }/ {「其實我們真正面臨了相當大的財務壓力，但後來成本縮減計畫的協議通過後，我們也因此獲得了一線生機！」FrankWilliams如此表示。而過去幾年，WilliamsF1車隊也一直處於虧損的狀態之中，然而長久以來WilliamsF1車隊即使虧損卻也始終在為F1精神而戰，如今成本縮減計畫的實行，無疑為WilliamsF1車隊的存活投注更多的希望。
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而Frank Williams也告訴我們：「我們必須想辦法創造獲利！我們必須確立能在F1佔有一席之地並取得成功，在財務也一樣！所以我們每年一定要盡可能地獲利。最近2、3年的時間，我們都一直入不敷出，但以目前的狀況來看，我認為我們還有能力繼續撐下去！」0 Y' k: E+ @0 j* U
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; z7 L; t7 W( g: i4 M' l/ W- R公仔箱論壇不過令人意外的是，為了讓WilliamsF1車隊得以順利的生存下去，據傳一向摳門BernieEcclestone拿出了約莫1450萬英鎊給WilliamsF1車隊，唯一的要求則是希望WilliamsF1車隊能夠簽下ConcordeAgreement（諧和條款），並繼續參賽。而BernieEcclestone 也罕見的表示：「這還只是頭款而已，如果他們願意簽下條款並繼續參與F1賽事，之後我還會再給他們一筆錢，我已經跟他們說過了這筆錢我一定會給！」' J3 }; n1 ^% h) P+ b; F; }9 P
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至於WilliamsF1車隊的考量，仍舊是未來相關成本縮減計畫是否會持續進行，因此該隊執行長Adam Parr表示車隊絕對不可能去借錢來參加比賽：「我想我們還是得開誠布公的說，我們（董事會）是絕對無法再接受為了比賽而去融資的行徑！」
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所以WilliamsF1車隊能夠有很長遠的未來嗎？那得端看FIA、FOA以及各F1車隊在營運成本議題上的決心了！ |
發表於 2009-2-2 12:47 PM
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