新加坡大獎賽前瞻：新加坡，2015年9月17日-20日
; f! I# o: f( Q# o5.39.217.775.39.217.771 V1 d" b2 X, Q& \0 K a1 G W
全系輪胎中最軟配方的兩款輪胎，軟胎和超軟胎，亮相全年最後一站街道賽
3 R% I4 |" e, i) N2 _
7 _3 |: Z a; N- S: {5.39.217.77夜賽意味著賽道溫度的演進和往常不同長距離的比賽，高濕度和複雜的輪胎策略，使其成為賽季最具挑戰性的賽道5.39.217.77+ V' P4 ]4 O# _* E$ s5 s0 E
1 e3 y3 k2 W* S% b/ P+ {/ k
米蘭，2015年9月14日──一級方程式大獎賽本周末來到新加坡，著名的濱海灣賽道夜賽，將帶來獨具特色的全賽季最具看點比賽之一。輪胎系列中最軟配方的兩款輪胎，P Zero黃色軟胎和紅色超軟胎，將會在這場與往常全然不同的街道賽中亮相。作為一場夜賽，所有的練習賽和排位賽也都會在夜晚進行，這樣，賽道溫度的演進也會和更多傳統的大獎賽不同，這將對輪胎的使用方式產生巨大影響。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( g6 B& L) j/ ^& j
5.39.217.77, d7 J% W& e0 m- b) ^
Paul Hembery，倍耐力賽車運動總監：“從2008年加入賽歷開始，新加坡總是能帶來一場真正令人驚嘆的演出，展示了F1的一切：聚光燈下，世界上最先進的科技。因為這是一場街道賽，我們選擇了輪胎系列中最軟配方和最快速的兩款輪胎：它們可以提供最大的機械抓地力和快速的升溫，這是新加坡成功的關鍵。涉及策略指定時，有很多因素需要車隊和車手們考慮：不同以往的賽道溫度演進，兩款配方輪胎之間巨大的性能表現差異，長距離和高要求比賽中的省油需求，以及高概率的安全車出動，這是截至目前每一場新加坡大獎賽的特點。所有這些變數，加之街道的相關設置──諸如油漆白線，下水道窨蓋等等，過往曾對一些車手造成影響，因此，在自由練習期間獲得所有必要數據將會比往常更為重要。
4 t6 V9 |$ e' T+ I5.39.217.779 v" L3 V4 P( Z+ w2 j$ |6 r
最近這些日子，我們也會和國際汽聯一起明確更清晰的流程，使車隊能夠更便利地按照規則使用輪胎。避免誤解是重要的，給予車隊更明確的指示，以避免梅賽德斯在蒙扎賽道遇到的情況。”5.39.217.77/ i0 x1 o4 S, e1 k9 V- V+ o, M
5.39.217.77! N7 q" W8 [/ m8 }7 K7 X+ }
輪胎面臨的最大挑戰： E* u+ ~; R: z) c* l- ~; s
新加坡有著整個F1賽歷上最多數量的彎角（23個），對輪胎產生更多工作負荷。加之80%的高濕度，兩個小時的比賽時間，以及全年除摩納哥之外第二慢的單圈（這會限制
+ E8 ~. q% m9 k
. R- w* {. S# g2 g$ e5 ^ }5.39.217.77賽車的冷卻和氣流），這一切都使得濱海灣成為全年對車手生理挑戰最大的賽道。
1 ^/ N, z; O( s) f1 Z7 fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! P' h- a7 g) ]8 j' K* g1 T
所有這些彎角意味著，牽引力和制動是濱海灣賽道最至關重要的兩大要素。和所有街道賽一樣，新加坡賽道的表面非常髒，這顯然是無益的。極為有限的緩衝區，意味著犯錯的代價極高：輪胎精度要求極高。賽車將會使用非常高下壓力的設置，左後胎的工作負荷最大。
+ L1 w% q$ L+ b; A- Gtvb now,tvbnow,bttvb
6 u- z. G9 @, @ q' W5 n5.39.217.77即使是在夜間，空氣溫度也會達到30至35攝氏度，這一區間對於工作範圍較廣的軟胎來說是完美的。車手們需要仔細地管理超軟胎，最大化其性能表現的同時，避免輪胎過熱。
7 T( A. y# t' K# l8 Y7 ]/ p5.39.217.77
- B2 F$ m" P+ h+ F- q4 b公仔箱論壇去年策略及冠軍回顧：劉易斯‧漢密爾頓執行三停策略，贏得了這場61圈的大獎賽。他使用超軟胎起步，在第15圈進站換上一套超軟胎，第31圈再次進站再換上一套超軟胎，並最終在第52圈進站換上軟胎。整個車陣的策略差異極大。, g7 Y" k1 ?. ^
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& m8 [; x8 A* ?/ q
兩種配方輪胎預計圈速差異：每圈1.8-2.2秒
2 f# x# i0 o# v2 H倍耐力團隊比賽號碼選擇：#29，Matt Watts，輪胎安裝團隊主管tvb now,tvbnow,bttvb, B- A( ^' J- y O: |
* V, {; X. ^2 B, L/ [& T
“我想要選擇29號，這是一直跟著我的數字。當我還是個孩子的時候，我成長過程中住的房子是29號。而現在，我剛剛搬進的新房也是29號。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; j* T; w X3 i' ]/ q0 U
tvb now,tvbnow,bttvb5 |$ p, h7 h, ?4 n
倍耐力本周的Twitter關注：@alanbaldwinf1。Alan是路透社的F1記者，在他的推特里帶來了很多幕後視角。舉例來說，包括，威廉姆斯生活區里一扇被標記為‘角斗士’門的照片。這扇門背後的故事有待揭曉，難道是：羅素‧克勞？
$ b. k- A, E% O |
發表於 2015-9-15 01:08 PM
| 