5.39.217.77: r V- ^# @, N" c/ Q
与去年两车退赛不同的是，如今的09款赛车未能展示出争胜实力。F60只在起跑中凭借KERS优势超越前车，并在前5圈咄咄逼人，余后赛程则是在挣扎中度过。巴西车手马萨在第46圈因赛车故障退赛，队友莱科宁坚持到第55圈后退赛。赛后马萨接受autosport.com采访，重点提到软胎评估错误导致比赛策略的临时改变；展望何时与对手补齐差距，马萨悲观的认为可能很难。以下是采访内容摘译。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 L9 N/ _! {8 l% b# ~
2 j) @, j5 l! f/ L3 Y: h# U0 y3 ptvb now,tvbnow,bttvb问：赛车哪坏了？
& q) e3 c6 i% c0 ?+ q0 L5.39.217.775.39.217.77& ]1 J. s& i4 g7 ]
马萨：我认为是助力转向。我不太确定，因为他们正在检查赛车。赛车突然就转向右侧，无论如何我也无法让它走直线。tvb now,tvbnow,bttvb0 M$ K8 c% }3 R$ h
tvb now,tvbnow,bttvb E* m: O/ P3 h0 @+ k2 F$ w
问：如果没有这个故障结果会怎么样？
; R5 d' E( ~7 D% D公仔箱論壇
! f+ p ~5 O; t3 i6 L9 z马萨：如果我们是这么差的策略的话……我的意思是轮胎使用有一些冒险，但是在这种情况下有时候冒险可以带来好处。但是5圈之后软胎就不再奏效了，所以我们的进站时间比预想的早了很多。然后我们改为一辆车三停，一辆车两停。我不幸被安排三停。我的比赛策略彻底被毁了，因为我们遇到了安全车，安全车离开后我只跑了8圈，无法为三停创造足够的优势。但是即便你考虑到糟糕的策略，我也只是在汉密尔顿之后，而他取得了比赛季军，所以我本可以取得不错的积分，但是我的赛车出了故障。2 d; w) n# c9 S9 o
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 c n" e( p, X+ N) J: p* b5 k8 A, L- k
问：你能详细说明策略安排吗？
) m+ ^& K% w" r% D+ _+ p7 q5.39.217.778 b, b9 l, h+ F3 \6 P0 c
马萨：实话说，我本来应该第15圈进站，Kimi在第14圈进站。正常情况下这就像普通的三停策略。但是我们实际进站的时间早很多，我可能是第 11圈，Kimi比我还早。他们决定给Kimi的赛车加载更多燃油，让我维持三停策略。但是我们立刻就遇到了安全车，我们的策略就全完了。5.39.217.776 i. ~; k8 L2 g! E
7 ~, i, `2 ~8 b k N- W
问：软胎退化的非常突然吗？
. L7 ]9 y9 J! T% h8 J- FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
0 c$ [. [( F5 |! dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。马萨：5圈之后立刻就不行了，赛车尾部彻底在挣扎。
2 a/ }# h z6 y2 L公仔箱論壇9 E% F8 Q w& l
问：你对赛果惊讶吗？
, j: a' g: g# H) K
" X6 n' B1 b" z$ P马萨：不。我对在巴塞罗那(试车)惊讶，不在这。
$ \; l( M; A. M
1 E7 Z% W* L$ K C- a: J) r1 T: ~tvb now,tvbnow,bttvb问：对于你今天遇到的问题你要说什么？5.39.217.77* o+ g% N5 J: p; [4 P
3 K0 X! a/ X2 I5 U; m6 h5.39.217.77马萨：实话说我已经很习惯坏的开局了。去年我们遇到了引擎问题，一年前我们还得到了积分，但是我是从最后发车的。所以，无论哪个赛季都无法在澳大利亚获得好的结果。
- P& m( s5 N4 U* ?公仔箱論壇# F& W/ @3 p$ m
问：对于赛道上其他赛车的速度，你能告诉我们什么？
, c9 p0 T) x6 w* {3 c/ GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2 m: b! c! I) i, }# o9 p! Vtvb now,tvbnow,bttvb马萨：这场比赛不简单。跑软胎，我们挣扎，跑硬胎，我们更挣扎。如果纵观整场比赛，布朗车队是另一个星球的，之后是红牛，维泰尔非常强大，速度飞快，可能比我们快一些。然后是库比卡，也很有竞争力。我认为我们处在车队的中游。我们有竞争力，我们还可以再快一点，实话说我们期待更多。我认为这条赛道也比较困难，这里缺乏抓地力，所以使用软胎时消耗得非常快。(使用软胎)抓地力很好，但是很快就退化了。硬胎不工作，很难让他们升温，尤其是跟在安全车后面时。你可以看到很多车队缺乏竞争力。尤其是我的赛车跑在这样的赛道上，再加上轮胎，真的很难运转起来。
, v5 ~- i, U' K8 d" U# ?! jtvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.777 i+ n4 n8 d1 Y+ O
问：KERS怎么样？
! R2 B) u' i% q- UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
O7 T# l1 r+ |: T" p# W3 `# m马萨：我有一个美妙的发车，但是后来超车仍很困难。
9 A2 I7 Z+ T' ^: q P5.39.217.774 w/ s3 F* Z. ]! r
问：你们和迈凯轮追上其他车队还需要多久？9 m- V" x5 p5 n. w1 z
$ d3 G; Q1 _- X. x5 }7 Q马萨：我不知道是否能追上。如果你落后0.3秒到0.4秒那是有可能的，但是如果慢一秒那就很难了。 |
發表於 2009-3-30 02:34 AM
| 