這是一條一九零六年初動工，香港線全長35.4公里的火車隧道。英段鐵路最初的軌距為0.61米，但在全線工程完成後不久便改用1.435米軌距之標準路軌。
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9 {7 m2 Z1 V9 E a- B; u5.39.217.77 筆架山隧道是主要一條較長的隧道，在開始到完工其間已有超過50名工人死於隧道內。tvb now,tvbnow,bttvb _6 q: a5 B- `' A* o H: g' S6 b, a8 k
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最後，鐵路於一九一零年十月一日完成，開放與市民使用。當時由九龍總站開始 ，沿線只有五個站 ，包括油麻地、沙田、大埔、大埔墟旗站及粉嶺。當時使用率不高……但經常傳出隧道內有鬼……& }5 ^, M2 m* x6 g( y8 o5 T
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一九四一年末，太平洋戰爭爆發，九廣鐵路英段肩負著運送軍用物資的重任，而戰爭亦令多處鐵路設施遭破壞。在戰爭結束後，香港及九龍有大量的屍體，為了運送大量的屍體，政府於是在粉嶺至和合石墳場建築一條支線，但經過筆架山隧道時經常有屍體不見。最後，這條支線亦在每年清明節提供往和合石之火車服務。但此支線在1975鐵路電氣化後停用並拆毀。而同時雙軌鐵路鋪通筆架山隧道，接駁九龍塘與大圍。5 T! e9 |5 ~( {5 {0 O* l1 t
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舊畢架山火車隧道雖然已經停用，但是，現在到舊畢架山火車隧道口都會聽到有人哭泣的聲音，有朋友甚至看見裡面有人走過5.39.217.77! x; q" t& v* W" T! u
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. U$ E5 N e, V! B2 d# R位於九龍塘出 |
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3 z0 a) q7 h) o: H4 T5 B位於大圍出 |
發表於 2009-5-8 12:39 PM
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發表於 2009-5-20 03:22 PM
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