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艾德里安-紐維
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4 S2 R& H. B1 C$ @5.39.217.77雖然F1天才設計師艾德里安-紐維不再擔任紅牛全職技術總監，但仍然在紅牛RB11賽車的設計中發揮了重要作用。
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0 l5 @4 y7 n2 @* I( m0 q5 Xtvb now,tvbnow,bttvbF1技術規則的持續收緊限制了技術創新的空間，紐維因此不再全身心投入F1，轉而將精力分散到紅牛的其它項目中。盡管紐維在F1處於半退狀態，但車隊領隊克里斯蒂安-霍納爾仍表示RB11賽車深受紐維影響，並將親臨西班牙赫雷斯賽道督導首次季前測試。tvb now,tvbnow,bttvb& ]( G$ x5 {" {' `+ a+ l
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“艾德里安投入的時間比以前更少了，但是在這款新車的設計中仍然發揮重要作用。”霍納爾表示，“他會來督導(赫雷茲)測試，他現在的工作時間大約是五五分，但是紐維花五成工作時間(對紅牛F1車隊)也是非常重要的。他也在持續關注引擎的發展情況。”tvb now,tvbnow,bttvb+ ^8 y8 q2 z2 _5 Q& u E) K* w; k* K
$ Q; B4 @ ]1 \, Y' Y0 r3 V& ?8 p8 D紅牛在2014賽季備受雷諾引擎拖累，法國人因此對引擎進行了全面改進。霍納爾表示動力系統的表現會在今年有所好轉，並且規則准許進行季中研發也增大了紅牛挑戰梅賽德斯的信心。
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“你可以在賽季中期進行升級，並採用不同版本的動力系統，雷諾在本賽季採用了激進的研發策略。”霍納爾說，“所以我們需要確定何時為四台引擎引入升級。”
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“梅賽德斯就是標桿，他們是上賽季冠軍，本賽季當然也是奪冠熱門。直到上賽季末，他們的競爭優勢依舊非常明顯。”
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% i4 B5 Y+ c. ^5 u+ u7 k% P. Z5.39.217.77“我認為我們有希望獲得顯著進步，但問題是，他們(梅賽德斯)在這個冬季做了些什麼？其它車隊又做了些什麼？”
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“我們清楚我們的實力，但是直到墨爾本揭幕戰，或者前三四站比賽，你都難以看清本賽季的競爭格局。”3 O" Y# P: d. ~1 E9 D
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發表於 2015-1-28 12:21 PM
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