大眾回應質檢總局調查：已啟動相應批次車輛的召回TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! B+ j' {, k' X: n, r; B5 v" g/ [
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" N+ z/ _) [% w) r. z5 {2 wtvb now,tvbnow,bttvb11日，國家品質監督檢驗檢疫總局公佈了速騰汽車耦合桿式後軸縱臂斷裂問題缺陷調查結果。對此，大眾汽車集團(中國)、一汽-大眾以及大眾進口汽車聯合發佈聲明稱，尊重並接受國家質檢總局的調查結果。並表示，相關車輛為2011年5月至2014年5月生産的速騰汽車以及2012年4月至2013年7月生産的甲殼蟲汽車。在2015年2月2日，企業已經啟動了對該批次車輛的召回。
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以下為聲明全文：tvb now,tvbnow,bttvb) L: C8 e8 b1 m; Y( B8 U( k# k
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2015年9月11日，國家品質監督檢驗檢疫總局公佈了速騰汽車耦合桿式後軸縱臂斷裂問題缺陷調查結果，我們尊重並接受國家質檢總局的調查結果。相關車輛為2011年5月至2014年5月生産的速騰汽車以及2012年4月至2013年7月生産的甲殼蟲汽車。在2015年2月2日，我們已經啟動了對該批次車輛的召回。
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在此，我們對因召回給車主帶來的不便和不安表示誠摯的歉意。
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. E0 r# u ?1 M 為徹底消除車主擔憂，提升客戶滿意度，我們將向受召回影響的速騰及甲殼蟲車主提供以下服務和措施，並鄭重承諾通過以下服務和措施保障車主的駕乘安全。
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7 X" G, [0 ` B: U2 v 第一，我們承諾，涉及車輛自加裝金屬襯板之日起十年內，只要車輛在沒有受到過外力碰撞或衝擊的情況下後懸架縱臂發生斷裂，車主可以基於原購車發票價格置換一輛價值相同或者以補差價的方式置換一輛價格高於原購車價的一汽-大眾大眾品牌(速騰車主)或大眾進口汽車(甲殼蟲車主)在售車型。
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第二，我們將通過“專屬通道”主動聯繫尚未參加召回的車主，並呼籲其前往一汽-大眾或大眾進口汽車授權經銷商完成金屬襯板的安裝工作。在廣大車主的理解、信任和積極配合下，截至2015年9月10日，速騰及甲殼蟲的召回完成率分別為85.2%和85.6%。5.39.217.77: U. c1 T, }+ O% b* r0 e7 P0 b
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第三，我們將推出一項“特別關愛計劃”以提升車主滿意度，即向受召回影響的車主贈送3次基礎常規保養服務(包括免費更換機油、免費更換機油濾清器、免費檢查)。自2014年8月起，針對縱臂彎曲的專項檢測已成為所有授權經銷商售後服務中的常規項目，這項新的舉措也是我們排查方案的延續和深化。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. [- o& q8 y! h( p$ u f; ], j
2 t3 z) S% a) J0 u5 H' X, i9 f: Qtvb now,tvbnow,bttvb 第四，我們將向具有維修資質的機構開放針對耦合桿式後懸架縱臂的檢測指導文件和技術支援，以致力於擴大車輛縱臂檢測的覆蓋範圍。
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. P' _& n P' L9 A8 ~8 M+ j$ }: Z( Qtvb now,tvbnow,bttvb 通過以上舉措以及從2014年10月起施行的耦合桿式後懸架十年保障等措施，包括我們還將在隨後的6-8個月內開發出進一步的技術措施，我們希望能夠進一步提高客戶滿意度，讓每一位車主都能安心駕乘。
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保證消費者的駕乘安全是大眾汽車的首要任務，我們對縱臂發生斷裂的車輛進行綜合、深入的分析後發現：如果車輛沒有受過來自側後方或者後方的碰撞，其裝配耦合桿式後懸架的縱臂就沒有斷裂的風險。: Y V+ M' `, ]* Q2 C
, i2 Y+ M8 c: X% Itvb now,tvbnow,bttvb 為了保障您的駕乘安全，我們強烈建議，如果您的車輛曾經受到過來自側後方或者後方的碰撞，即使是在外觀無明顯受損痕跡的情況下，都應儘快前往一汽-大眾或大眾進口汽車授權經銷商處進行專業檢測。
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受到召回影響的速騰及甲殼蟲車主如有任何疑慮或遇到任何問題，歡迎通過 “專屬通道”與我們取得聯繫。公仔箱論壇6 {5 I( S' ?& x& f0 ?; R( T, ~+ p
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速騰車主專屬服務熱線： 4008-590-017% c0 }+ A+ W, Z8 W# P$ W9 ?& ^
2 K$ \8 z3 Q$ K# C" n$ Y5.39.217.77 甲殼蟲車主專屬服務熱線： 4001-606-660 w1 k4 ^$ h0 L
. y# J- ]: h+ C+ F! n/ s1 l 最後，我們再一次對因召回給消費者帶來的不便和不安深表歉意。同時感謝社會各界一直以來對召回工作的監督和理解，有關召回工作的後續進展，我們將持續與社會各界保持及時的溝通。 |
發表於 2015-9-12 08:15 AM
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