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9月20日電／“5、4、3、2、1，點火！”20日上午7時1分，太原衛星發射中心1號指揮員的話音剛落，幾秒過後，長征六號運載火箭騰空而起，搭載著20顆技術試驗小衛星，瞄準524公里外的目標軌道，疾馳奔向浩渺蒼穹…… 1 {+ B4 Y( o4 r& g3 H/ F" A3 s/ k2 ~
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新華社報道，一箭20星！長征六號的“奮力一躍”完成了中國新一代運載火箭的首次發射，不僅創造了中國“一箭多星”發射的新紀錄，也填補了中國多星載荷快速入軌發射能力的空白。
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中國航天運載火箭的新紀元已經到來！ 5.39.217.778 d. [( c! j1 E7 [
) l9 {5 f0 n; @6 w& ^" h公仔箱論壇 隨著世界衛星技術的飛速發展，近年來，1噸以下的小衛星層出不窮，使用中國現有長征系列運載火箭進行發射，其運載能力將面臨嚴重浪費。如何避免“大馬拉小車”的問題，研製經濟、靈活、便捷的新一代運載火箭勢在必行。
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長征六號運載火箭，是由中國航天科技集團上海航天技術研究院抓總研製的新一代三級液體運載火箭，動力系統採用液氧煤油發動機，具有無毒、無污染、發射準備時間短等特點，主要用於滿足快速發射任務。為了把衛星又快又好地送入太空軌道，長征六號開創性地實施了一系列全新設計方案，對中國運載火箭的後續發展具有里程碑意義。
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4 c2 o: \3 d. v0 M& J; c3 I; G5.39.217.77 ——“三平測發”，破解短週期快速入軌難題。所謂“三平”，即水準整體測試、水準整體星箭對接、水準整體運輸起豎發射。 tvb now,tvbnow,bttvb+ E* G/ _" y! V( i
. X4 A5 o1 ]# I 以往，火箭執行發射任務，需分段運輸至發射場，然後在塔架上完成各子級的垂直吊裝總裝和測試。長征六號運載火箭創造性地採用了“三平測發”模式，火箭“躺著”也能完成從測試到加注發射的所有流程，發射準備週期僅需7天，發射成本、發射週期均大幅減少。 ! R; ?* t6 z2 S; \% y! T: k9 z
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這是對中國現役火箭測發模式的一次徹底變革。 7 Z! n- h# G6 g2 ]: _5 v0 L1 F4 Z
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據長征六號運載火箭總設計師、總指揮張衛東介紹，長征六號運載火箭先在水準狀態下完成全箭的總裝、測試以及與衛星的對接，而後，再將整發火箭水準放置於專門研製的運輸起豎車上，由運輸起豎車將火箭水準運輸至發射工位，完成水準對接、翻轉起豎、垂直定位、燃料加注和發射等一系列動作。
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尤為難得的是，起豎車的全程操作都可通過計算機控制實現自動無人駕駛，三維方向定位精度誤差不超過5毫米。
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: \5 `4 y" ]! c! lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 “三平測發模式的首次實踐，標誌著中國在運載火箭現代化、模塊化方面邁出了堅實一步，極大地提高了中國衛星發射在國際商業市場的競爭力，對於完善中國運載火箭型譜、提升進入空間能力具有重要意義。”張衛東說。 . ~+ y/ G C' C' ]
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——綠色環保，首創“發動機氧箱自生增壓技術”，採用中國最新研製的120噸大推力無毒、無污染液氧／煤油發動機。 % p; r# t/ z! ~. e0 x# O
0 j6 |( t+ ^" b4 m; b, ]1 r 張衛東表示，火箭在飛行中，需要不斷對發動機氧箱進行增壓。傳統設計通常採用額外增加獨立增壓氣瓶的方式，而自生增壓則利用發動機中富餘的氧氣進行增壓。“自生增壓技術可以為火箭減少12個獨立增壓氣瓶以及一整套冗餘增壓系統，這大大減少了火箭的品質隱患。” tvb now,tvbnow,bttvb& S5 @# P( i, Q/ ?- A
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據了解，該技術從方案起步到最終成型，歷經4年反復攻關，僅增壓輸送系統就申請了16項專利。
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- Q) Q6 f/ [$ ^6 ^" X9 C: b ——多星發射，邁向商業發射新起點。作為中國新一代運載火箭的“首發箭”，長征六號首次採用了一箭20星狀態，將中國航天科技集團公司下屬東方紅衛星公司、深圳東方紅海特衛星公司和國防科大、清華大學、浙江大學、哈工大等單位研製的20顆衛星送入預定軌道，創造了國內單次發射衛星數量之最。
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航天八院長征六號運載火箭項目辦主任李軍表示，長征六號運載火箭多星發射技術的探索，促進了系列化、標準化多星發射接口的形成，為今後進一步降低衛星發射成本、提升多星發射能力奠定了技術基礎。
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# f5 e; }. i! A+ L% k5.39.217.77 據了解，目前，在長征六號研製的基礎上，上海航天正抓緊研製新一代中型運載火箭，打造長征六號升級版，形成系列化產品，為中國宇航發射提供多樣化選擇。“十三五”期間，長征六號升級版有望實現首飛。 |
發表於 2015-9-21 07:55 AM
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