% B. [, r0 l# B5.39.217.77F1召開緊急會議解決開支危機 核心手段幫助小車隊增收。) F1 J; N$ d" e! Z0 Y. |/ u& O1 O
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F1車隊將在12月18日召開緊急會議，尋求在解決運動的開銷危機上取得突破。tvb now,tvbnow,bttvb# x9 Y6 \2 T+ C1 U$ n
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F1從本賽季開始，使用1.6升的V6渦輪增壓引擎取代2.4升的自然吸氣V8後，高額的研發費用使得所有獨立車隊購買動力單元的開銷大幅增加。這被認為是導致卡特漢姆和瑪魯西亞瀕臨倒閉，進入托管經營的主因。公仔箱論壇6 f( j! Q5 G% O, v0 W2 t
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路特斯，索伯，印度力量同樣面臨著危機，如今這三支車隊攜手致力於改善狀況。雖然此前寄望F1老板伯尼-埃克萊斯頓、FIA主席讓-托德，以及對手車隊能夠介入提供幫助，但是到目前為止，無任何協議達成。不論是通過削減開銷，還是增加分紅均談判無果。4 o1 R/ j: J+ g; ^: j4 q2 _% v
* ~0 o7 T3 ]; ?) ~4 `" o6 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這一狀況在上周的F1委員會之後，讓這三支車隊更加失望。因為開支問題原本屬於會議的議題，但是因為被其他議題占據：包括廢除雙倍積分、放棄安全車結束後靜態發車以及放寬引擎凍結的爭論，使得整天的會議根本沒有觸及開支問題。
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不過FIA和伯尼-埃克萊斯頓並不打算放任此事，為此，他們決定召集F1車隊在本月末召開緊急會議，預計屆時開支問題將成為會議的核心議題。
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$ F5 b% S! k" i" X# p% x1 T( y5.39.217.77《汽車運動》分析認為，由於大車隊不願意接受預算帽或者大幅壓縮開銷，最終的解決方案很可能圍繞如何增加小車隊的收入來展開。
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: r$ o6 P* Y) u: Ftvb now,tvbnow,bttvb作為FIA主席的讓-托德表示，他會努力幫助減少購買引擎的開銷。而伯尼-埃克萊斯頓掌管的商業權收益一方，則可能會將原本劃分給瑪魯西亞和卡特漢姆的收入部分，平分給路特斯，索伯和印度力量這三支車隊。
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發表於 2014-12-3 04:00 AM
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