[中國內地] 長江大橋48年首封閉修繕 南京市民爭相道別

serrurier

長江大橋48年首封閉修繕　南京市民爭相道別tvb now,tvbnow,bttvb; E9 a3 c( j- c

9 j& |; S# k# Z' k1 ytvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇' q2 T8 x$ ~9 p- q) U  j
  / n# C/ G- }1 p0 N& a$ f
tvb now,tvbnow,bttvb: G; }- ~3 c! X, z) p, [# F4 P$ l
中國第一座自行設計、自行研製材料建造的公路和鐵路兩用大橋「南京長江大橋」，至今已「服役」48年，但自昨晚起大橋暫別南京市民，首次全面封閉以進行為期兩年零三個月的維修工程。不少市民聞訊趕至，爭相在大橋上拍照留念，昨日長江大橋的車龍更由下午2時起，一直持續到晚上10時封橋一刻。公仔箱論壇7 g; z; P+ ~  C2 z: ]

3 J+ L  y7 R0 H8 C" p. T公仔箱論壇有在場執勤的交警表示，很多車主特意在封橋前夕駕車來走一回，部分車輛行駛速度非常慢，邊慢駛邊欣賞大橋風光。而在大橋上，亦有不少民眾走到大橋南堡上拍照，昨日雖不停下雨，但仍無阻市民歡送大橋的興致。直至晚上9時58分，聚集在四平路廣場上橋口的圍觀群眾，開始大喊「封了！封了！」隨即看到有工作人員將「大橋施工禁止駛入請繞行」的指示牌放到路中，宣告大橋入口正式封閉。tvb now,tvbnow,bttvb& r8 N4 O$ h) `; }) T: ~/ q
tvb now,tvbnow,bttvb9 m0 I! l, {2 m& W
直至晚上10時半左右，大橋上的汽車基本上清空，但還有一些行人在細雨中漫步，留下最後的腳印。據大橋文保設計負責人、東南大學建築學院副教授淳慶表示，此次封閉維修除了主體結構的加固外，還要對南北兩岸的大小橋頭堡雕塑進行修繕，希望將南京長江大橋打造成一個知名景點。

serrurier

20世紀建築遺產
. S, y% y8 n1 M$ t3 ?+ N% [
  o! d) k4 S3 ~( MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇9 e4 X* @9 {: p! d  B. v

0 o& E7 S6 F# _" |1 H% q: J* H1 i$ j. x) a3 w
據記載，南京長江大橋於1968年全面建成通車，是中國第一座自行設計、自行研製材料建造的特大型公鐵兩用橋樑，至今已有48年的歷史。南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，大橋建設用時8年，耗資達2.8758億人民幣。1960年以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《健力士世界紀錄大全》，2014年7月入選不可移動文物，2016年9月入選「首批中國20世紀建築遺產」名錄。
  s" k# I  s0 _: M! V/ V% s
" T) q+ ^/ n) }7 Ltvb now,tvbnow,bttvb南京長江大橋自建成以來一直是中國東部地區交通的關鍵節點，上層為公路橋，長4,589米，車行道寬15米，可容四輛大型汽車並行，兩側各有兩米多寬的人行道，是溝通南京江北新區與江南主城的要道之一；下層為雙軌複線鐵路橋，寬14米、全長6,772米，連接津浦鐵路與滬寧幹線，是國家南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋九墩十跨，長1,576米，最大跨度160米。通航淨空寬度120米，橋下通航淨空高度為設計最高通航水位以上24米，可通過5,000噸級海輪。