* p& L6 d; k7 y9 j- k* kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。红牛RB7
2 a7 j, m Q; U( s! |, qtvb now,tvbnow,bttvb
2 t$ A* I$ X' n3 j* U4 q. vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.77. _1 f& e0 f1 \5 i/ w) q4 ~$ P
新浪体育讯 北京时间15:30，红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型，它按照2011版F1技术规则打造，配备KERS系统。
3 |) z+ q+ C: @% ~
+ j: Z( i& W+ c- ^1 C! t公仔箱論壇红牛RB7沿用拉杆后悬。
2 y& X; T9 w0 X1 Y- Q5.39.217.779 v, b" V" Y& q i5 E
如图，RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计，其中位于前悬挂之前的锥体，有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体，则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大，包括引擎进气口和前作非常相似。5.39.217.77# L- O+ Q$ Z. s+ v9 Y% y/ j& B
 tvb now,tvbnow,bttvb; F( |3 O1 M' A L6 z2 _; E. _
红牛RB7的排气管设计。
# T; d' H. X, o4 \tvb now,tvbnow,bttvb! i" E9 D( {3 c. H7 @& u, x9 |
最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始，首先引擎排气管的出口设计，被放的更低，这次直接贴在底板上。与此同时，后悬挂则延续了拉杆设计，但是布局亦更加激进。
0 C# v% u& _1 V" e* l5.39.217.77 5 ?3 H4 M3 M3 ^; g5 J/ n
红牛RB7的可调尾翼。
1 [% z# v. i: L
! @: e8 V2 A7 I1 K$ c2 T 引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连，因此纽维在新作上，将其截断了。今年的新事物——可调尾翼，纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。 |
發表於 2011-2-1 08:20 PM
| 
