返回列表 回復 發帖

[中國內地] 中國首條中低速磁浮線開通試運行

12月26日電/長沙中低速磁浮線26日開通試運行,這是中國首條投入運營的中低速磁浮線。
1 ~3 W- J, E+ @7 y2 g4 d  k) ftvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; b& \+ K3 W7 s8 T. y
  新華社報道,長沙中低速磁浮線為中國首條自主設計、自主施工、自主製造、自主管理的具備完全自主知識產權的磁浮軌道交通線路。 公仔箱論壇2 ?8 \& [$ t5 d$ V
公仔箱論壇# Q5 Y7 }7 _7 l% n' `0 D0 W
  與日本的8.9公里線路、韓國的6.1公里線路相比,長沙中低速磁浮線路長18.5公里,連接長沙南站和長沙黃花機場,也是目前全世界最長的中低速磁浮線路,標誌著繼德國、日本、韓國後,中國成為全球第四個掌握中低速磁浮技術的國家。
/ }; T. E+ {+ h8 z3 f; XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
. q; R7 L- X" J8 U公仔箱論壇  中國鐵建長沙磁浮工程總承包項目常務副經理鄢巨平介紹說,與高速磁浮相比,設計時速100公里的長沙中低速磁浮在運行速度、懸浮導向方式、電機構造、供電方式等方面都有所不同。磁浮列車採用獨特的“抱軌”運行方式,通過電磁力使車輛懸浮在軌道上,是目前唯一實現無接觸運行、無脫軌風險的軌道交通方式。
! |+ _% ^, R; `* K8 M2 U- i1 F; _; i; d* Z/ O4 S
  他表示,中低速磁懸浮交通具有噪音小、振動低、加減速快、爬坡能力強、曲線半徑小、環保安全等優點,特別適合於城市中等運量水準軌道交通,其車輛及建造技術完全國產化,具備更好的推廣價值。
Truth can not be deleted by any means
返回列表