哈米頓次在中國F1阻止紅牛車隊的連勝勢頭，除了3次進站戰略和輪胎有效的保護之外，另一個重要因素是邁凱輪車隊成熟的KERS（動能恢復系統）系統。tvb now,tvbnow,bttvb1 p' E5 r* z; v6 y8 c
維特爾的紅牛戰車可以是本賽季最快的F1跑車，但紅牛賽前3站就一直掙扎于KERS系統。5.39.217.77+ r8 N8 H+ G" L) q0 E: ~5 {
KERS系統可產生60kw的能量（大約80匹馬力），每圈允許該系統儲存400kj的能量。這大約意味著每圈擁有額外80匹馬力的能量。
/ h R) r' j' n5 M" d0 N; CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 該理念不僅僅是為了迫使F1研發綠色科技，也能幫助改善超車。一位尾隨的車手可以在他嘗試超車時按下KERS的開關，給自己額外的動力。公仔箱論壇' e6 C0 l0 I' s: E+ g% f7 n# V) I) Z
在看了本賽F1之后，有人問KERS能否裝在民用汽車，其實我也想過這樣的問題，如果能讓每一輛民用汽車都裝上KERS，那是否代表每一輛汽車都擁有額外80匹馬力的能量？$ @, f% v5 R2 |# q5 V: m9 X ^
其實諸如豐田Prius混合動力民用車，使用的是電池版的KERS裝置，讓混合動力車可以用電力推動，達到一定的環保效果。公仔箱論壇* c! Z( q8 _0 y- ^4 |
電池充滿后可連續行駛300英哩的距離。唯一缺點（也是最大的缺點）是這個電池模組的製造成本近2萬美元（約為整車價格的1/5）！
, C& N* S2 u6 a, C2 o3 R- O4 @& ?7 ntvb now,tvbnow,bttvb 使用在民用車輛的鋰電池成本尚且如此，用在F1賽車上的系統成本更高也就不足為奇。 |
發表於 2011-4-19 10:35 PM
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