国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格
) Y* h) } Z5 `2 g! y7 [公仔箱論壇 1600毫升，V6
7 T2 _5 p7 A: D4 R T x1 G! `tvb now,tvbnow,bttvb 最高转速15000转/分
+ q" u! k$ x; b3 k5 y# v3 d 燃油喷射压力500巴/ n4 X( q4 n1 ~1 K$ Z
单涡轮增压( X& `: J9 f7 n1 }5 e0 o
限制燃油流速tvb now,tvbnow,bttvb( H* O3 f5 l2 i5 s Z* m
能量回收和存储系统规格
2 h( m4 B" g4 @% d' t 后轮120KW的KERS ' Q6 k; e3 t4 D5 Y
同增压器相连的热能回收系统5.39.217.774 Q" s+ Q) c6 u0 x+ j: M2 L+ y
与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
% X$ g# s7 R: p7 x5 t5 R7 C公仔箱論壇 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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