国际汽联昨天发布的“2014引擎问答”确认了将从2014年开始实施的新引擎规则的多项信息，具体包括：1，最高转速调到15000，2，燃油喷油压力为500巴，3，单涡轮增压，4，通过控制燃油流速来提高引擎的燃油效率。5，所谓的能量回收系统ERS包含120KW的KERS和与增压器相连的热能回收系统。以下是FIA发布的技术信息： 引擎规格tvb now,tvbnow,bttvb5 w6 |8 D2 h9 u! h2 M
1600毫升，V6公仔箱論壇; V5 e6 e; q' j- s6 ]$ t) P5 J
最高转速15000转/分tvb now,tvbnow,bttvb. |* K: c. }6 K; r4 D) [6 s' M @
燃油喷射压力500巴
5 `2 H7 V8 i2 Q8 p2 d公仔箱論壇 单涡轮增压
" P2 ~! J. y" I5 n9 mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 限制燃油流速tvb now,tvbnow,bttvb/ q& l" g6 ^, N3 V# O2 o- j
能量回收和存储系统规格
C2 P0 f- z. o" z$ d, q) m 后轮120KW的KERS
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与此同时，在这份问答新闻稿中，FIA还表示将转速从最初的12000转提高到15000是为了给予工程师在动力输出和能量的管理上更大的弹性。当然，随着转速的提高，引擎从4缸机变为V6声浪自然会发生变化。但转速的提高并不意味着引擎的油耗会提高，因为限制了燃油的流速，这个是根本。
x0 I& O5 b# @# I5.39.217.77 此外，通过问答我们还了解到，FIA最初打算在2013年引入的4缸机计划为直4结构——I4，当然现在已经作古！ |
發表於 2011-7-1 08:09 PM
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