[賽車] 濃眉：超車增多並非DRS 輪胎變化是主因

excaliburs

相比以往賽季，2011賽季F1大賽最大的變化就是超車場面增多，賽車之間的差距也被很大程度縮小。據統計F1中國站每一圈都發生超車，使得觀賞性大大增強，特別是在DRS激活區域。
0 @/ ^1 ?  O4 D* ]7 E5.39.217.77) W0 m8 L( N) ^  n/ c5 q  @; g
可是法拉利車手費爾南多-阿隆索認為超車場面增多的直接原因並非使用DRS，而是輪胎起到了主要作用。tvb now,tvbnow,bttvb7 ~  P4 T- }& \3 F1 A" p% g

4 f9 c0 N  C) ]" m% ?# i; u, j: l5.39.217.77阿隆索說：「我們看到的超車行為更多的是來自輪胎的性能差異，而非DRS。土耳其站的前幾圈，當我們(指自己和馬克-韋柏)跟在羅斯伯格身後時，要超過他幾乎是不可能的。
; d5 K( t- f( K2 ~. @5.39.217.77( p  l3 Q7 f, Q  n3 f3 T2 {' r, s7 S9 S
但是當他的輪胎出現退化後，超過他就變得容易了。讓比賽更加好看，更多的進站，更多超車。這不正是人民追求的嗎。0 f3 s% B4 l; g  j) e
) h* t7 M3 V3 i4 n; o0 R0 }, Q7 X
這可能會把觀眾搞的有點暈。你可以盯住前五位車手，但是你卻沒法盯住14人。因為進站次數太多了。但重要的事情是，讓看臺上有更多的觀眾，讓電視機前有更多的觀眾，希望今年這方面能更好。」
- F6 N* H$ Y' @7 \0 z9 s9 E& M- t