西蒙切利的意外身亡以及斯托納的提前加冕，使得2011賽季MotoGP的收官之
3 U. D( u g! x, M! R- @4 F5.39.217.77戰瓦倫西亞站顯得有點多餘。相比于已經沒有什麽實際意義的積分，大家在回到
1 c7 @ e. U! m* ~# S歐洲後沉浸在悲痛的氣氛中。
. ~% d! C( ^, C# Q 賽前，西蒙切裏的父親在接受采訪時明確表示，他希望在瓦倫西亞站期間，
/ o3 V% L- Y( d- \' {, Ptvb now,tvbnow,bttvb所有的MotoGP、Moto2 和GP125 的賽車同時在一分鐘時間裏開動引擎，用引擎的
* f7 D1 c7 D6 i: B& t: _: Ftvb now,tvbnow,bttvb轟鳴聲來替代傳統的一分鐘默哀。談到那次事故，西蒙切利的父親說道：“馬可tvb now,tvbnow,bttvb' p9 d' S3 h5 E& [/ L. _
是一個勇士，他從不放棄，這就是為什麽他當時沒有撒手離開失控賽車的原因。”5.39.217.773 f# R& Q. y* f6 K& n Q1 R7 M& D
父親認為，馬可原本有機會逃生，但是勇猛的性格讓他不願意放棄想把賽車就回公仔箱論壇3 Q' F, @" ]6 t; n
來的精神。
2 s; T2 n1 u' g# m, Mtvb now,tvbnow,bttvb 瓦倫西亞站，很多車隊和車手都用自己的方式紀唸西蒙切裏。不論以各種方TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 N1 r0 w0 p! `
式，都想對逝去的格萊斯尼車手說聲：ciao Sic！杜卡迪車隊在pit 門口寫下了
( r, T4 p/ n0 E. n3 [' B) O# Z* y：Sic nei nostri，鈴木則在賽車尾部塗裝了58號的標識，馬可的兄弟兼好友羅) u6 @+ Y5 s( N- W
西則采用了特殊的頭盔塗裝，以紀唸自己的哥們兒。tvb now,tvbnow,bttvb1 y0 y+ }# s' m% ]1 u
在收官戰的排位賽中，沒有任何壓力的斯托納依舊無人能敵，1'31.861的單" M( N/ W. a' V, _2 N
圈成績讓他輕鬆摘得杆位，這個成績比排名第2 的佩德羅薩快了整整1 秒！史畢公仔箱論壇4 V+ @9 O; h7 d
斯、德- 普涅特、巴奧蒂斯塔、羅西、海登和多維茲奧索分列3-8 名。
) j2 T+ e- l! G1 w8 x3 `/ M+ {公仔箱論壇 決賽發車後，新科世界冠軍斯托納還是一如既往的強勢，杆位發車的他很快
0 V5 D! `; I4 P9 _* w7 H就確立了領先優勢，史畢斯和另外兩名本田隊友並沒有被拉開，但突如其來的降公仔箱論壇2 A- q) ~0 n& \: a! s5 e$ X" i
雨讓比賽重新充滿懸唸。很快，史畢斯利用天氣的變化縮小並超過了斯托納。處TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' {$ i6 g" |6 C
于領跑位置的雅馬哈車手幾乎將領先優勢保持到比賽結束。就在所有人都認為美
& q4 v& b9 B" eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。國人將收獲MotoGP個人第2 個分站冠軍時，史畢斯在過最後一個彎時略有瑕疵，
% E$ H* N+ L, B' v0 w+ `5.39.217.77被嗅覺靈敏的斯托納趁勢趕上，二人幾乎同時衝過終點線。5.39.217.77# h% w0 t# ~) Y
斯托納和史畢斯二人撞線時誰先誰後幾乎很難判斷，通過最終通過計時器看
. |/ f5 A0 U; T# w出，斯托納是率先撞線的那個人，但他的獲勝優勢也僅僅為0.015 秒！斯托納的
& F' G: V8 S v$ _公仔箱論壇隊友多維茲奧索擊敗Tech 3車手卡爾- 克勞奇諾和佩德羅薩獲得第3 名。頂替洛5 o2 A5 ]# M$ D* g/ o
倫佐出戰的日本車手中須賀表現異常出色，排名第6.杜卡迪車手羅西在發車圈一 H, F6 ~( E' F4 [
號彎前被摔倒的鈴木車手巴奧蒂斯塔撞倒，並隨後波及到了奔馬車手德- 普涅特TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 ?& U4 P! U4 b( o1 F
和海登，結果4 名車手一同退賽。
* L, ^, e/ a2 k3 r; Z: c7 s, jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 至此，2011賽季MotoGP大幕正式落下，本田車隊成為最大的贏家，他們囊括tvb now,tvbnow,bttvb2 p4 e/ y& w3 U* w
了車手、車隊和制造商3 項冠軍頭銜，將憋了5 年之久的惡氣舒了出來。明年，5.39.217.77 ] e9 s* F. V# e
MotoGP將回歸1000cc引擎時代，相信規則的變化必將使得比賽更加精彩，讓我們
6 u( X5 V; N, [公仔箱論壇一起期待2012 MotoGP 的到來。 |
發表於 2011-11-26 11:00 PM
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