早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
% y$ t4 K+ C1 W3 a- b. q5.39.217.77走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
* }) b4 t, O. P1 y麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
X/ V+ D1 M! G' kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中/ o3 n/ b, [/ @3 I$ `* `5 C% ~
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 }! p, g% F# f! l. c
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% B0 ?: C8 F+ N' J4 E8 v' B- n5 A
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
. `# J& H1 L0 V6 p0 o0 |0 u遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' Z8 e4 b3 ?0 z7 \& U! A
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
: O, Q" E1 n8 S5 B3 s3 L$ z6 iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
/ W, [) y v# M+ \; l# W的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實5.39.217.77. t, }( C0 H% ?- H2 ]
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車5.39.217.771 M7 q2 @/ z! @
隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
2 R) d% J2 ?9 z7 v5.39.217.77和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，
& j9 J1 n% k" Y4 F3 ]5 W, z7 u公仔箱論壇毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
8 H' S" V+ n4 u8 T7 K J公仔箱論壇一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個# _( y8 `. E0 n S& d# R s
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
& O) m* `& ?! \: W% z 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為- D! n5 r8 H# `( d2 ^1 z' m. `
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個9 V, [ {! N- S' o F
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! n4 w* Q; _5 N; a9 |9 D
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需公仔箱論壇/ Q9 F: M& E2 ^/ L# t( f, G. O' D
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特
2 V* w5 R3 F5 T0 t1 ]& s公仔箱論壇爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比tvb now,tvbnow,bttvb; Z2 [( \& m5 F" E' g
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴5.39.217.77" n4 y$ v, n% `
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不5.39.217.777 Z+ b" _# e G: c0 E# q
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
7 R* q/ i' Z) z3 B" H5.39.217.77變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題， ^9 \+ t8 P# E0 ~6 z$ |
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
5 [' h- o5 _) Y' q8 B3 V* x/ PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽5 F( E- Y. J/ ]' A( [
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ }7 F% o, ^ W7 w) w7 X+ \
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
; g/ q$ X8 Y0 ^8 H' L3 f圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友8 g* s( ?' ~5 n. O3 m1 d! q
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力5.39.217.77: P2 ?, t1 C( B3 C/ F1 ?2 X4 C
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
. {( E! A6 |. i! @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實% n# {5 \6 N. D) r1 f u" D$ L
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高5.39.217.779 s, H- f3 @! t% D8 g1 N" B t
的巴西賽道依然如此。
9 M2 } _# K2 |, @+ B9 a 2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明5.39.217.778 D, O4 n' ^ Q7 U
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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