早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶tvb now,tvbnow,bttvb$ Y2 t' D& {* q( j2 p; ]& r
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
/ X/ z+ @% `) |6 W `! R' zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
+ v; R- N. o! P' r z6 M 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中. Y! ]( T5 e0 s9 P# |1 Q# T, S
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一tvb now,tvbnow,bttvb6 _& D* N ?; z; s
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維
& B1 `. [) q& @2 a0 Z特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他5 Q3 M* F) ?0 S' k Q
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。
9 F6 G0 I! d% V" G: T$ w* ?: i' ]8 u公仔箱論壇 第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
* o, i4 g# W9 A: |隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
f# E3 a9 H% P3 jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
% P9 V9 k, |7 j9 ~ x公仔箱論壇這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車
/ t& Q6 ~5 T3 s6 }% R y5.39.217.77隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近公仔箱論壇# t& F+ J Y5 X( W& h# g5 \: }
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，3 F$ ~/ t: x, {- K% R# ]$ a' ^
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯3 ^4 k: l2 `% c' T5 y
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個
/ d4 i3 t9 c# r# {' Y! bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
& f+ r/ O; {2 Z5 L" P* ?' Y 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為公仔箱論壇! S6 U% O$ f( h
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個tvb now,tvbnow,bttvb) `4 U" W, o p; @1 W5 n9 l l, w
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: o- ?7 |0 |. ~% e" F
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需' w* C! [+ b% x/ P
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特
6 [: J" _+ m% q0 V! G, xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
# p5 r- x6 d( N* x$ K% H6 Q賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
1 k$ M. M% K! u: j/ _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
1 E7 v* |- x- C5 {( I* Q* R' r奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
& ~8 E8 C8 G) D+ Xtvb now,tvbnow,bttvb變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，
. `5 J3 R$ J O; N0 k公仔箱論壇讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。公仔箱論壇+ c8 C- n/ u! C- E- F4 T- W
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
( t; C, q1 H& k. y/ m5.39.217.77邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺
' W) t7 L. P( D# x" @) A5 qtvb now,tvbnow,bttvb軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
* g; v$ h* w% \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
3 T; x2 ~- w. m L: W* r漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力+ `, @+ g( P( r% [$ G! |
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
! a- e0 H& X' h; N% Z9 g顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實- M! j+ G+ C' r4 L! G
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* V& x# j% k) N" V
的巴西賽道依然如此。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 V9 E- t, `* G" B1 k( v2 n" `( I
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
1 v9 O( S( c, o% g6 U8 _tvb now,tvbnow,bttvb年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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