Vettel在F1加拿大站的排位中統治全程，拿下杆位元元，這同時也是Red Bull車隊本賽季
: C1 d4 b7 G0 @' A" x/ p; T: y, p8 xtvb now,tvbnow,bttvb以來的第三個杆位。德國人的圈速領先最接近對手Hamilton接近0.3秒。
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Vettel在賽後表示，Red Bull今天重新在排位中變得如此強勢是因為通過過去的幾站tvb now,tvbnow,bttvb& ], `0 s. k# x8 o0 m% l
比賽取得了提到。“我認為我們從過去的幾場比賽中，學到了不少東西。前幾站比賽我們5.39.217.77, j9 f7 {% \" T$ ^ m3 P3 h* E3 `, Q1 J
的速度很快，但是沒能在排位中發揮出賽車的全部潛力。”兩屆世界冠軍在新聞發佈會上5.39.217.77& I4 ~- R! h8 Q6 p% u
說到。
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4 {; M6 N _$ V# w _5 D- \ “在排位中，跑出乾淨的一圈是非常重要的。我對整個排位過程感到滿意，我每一次
7 w- R) P' e9 v# c; \' ftvb now,tvbnow,bttvb都能夠讓我自己的速度再快一些。比賽開始的時候，看起來競爭很激烈，但是最終我們能, o3 K! K- }8 F1 k ]5 V- s
夠拉開一定的差距。我現在對明天的比賽充滿了期待，我相信我們有一台好車。”
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) m6 b) T& h, u! f5.39.217.77 Red Bull車隊在本站比賽之前，底板開孔和輪軸開孔陸續被禁，但RB8今天依舊斬獲' Z0 m6 V0 c4 j0 Z. U. r1 V C
杆位。兩屆世界冠軍在問到這個問題時略顯無奈，指出Red Bull強大的賽車性能出自整體
[8 V- P0 x$ e. h4 h& j' `0 ?3 Btvb now,tvbnow,bttvb設計，而非一兩個開孔。
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“我想說並不是底板上一個開孔帶來的差別。很遺憾設計最初被判合法後，現在又改tvb now,tvbnow,bttvb& d7 C+ o1 F6 l7 n. q! o6 F/ c: o
判違規。但是不管怎樣，我們從未擔心過會對賽車性能帶來大的衝擊。” |
發表於 2012-6-10 08:02 PM
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